ShinMaywa Industries, Ltd.計(jì)劃在2025年6月24日召開(kāi)的第101屆年度股東大會(huì)上修訂公司章程，以支持業(yè)務(wù)發(fā)展和公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。主要修訂內(nèi)容包括：調(diào)整業(yè)務(wù)范圍（如新增“汽車”和“二手車”相關(guān)業(yè)務(wù)）；廢除公司審計(jì)員制度，轉(zhuǎn)為設(shè)立審計(jì)委員會(huì)，強(qiáng)化董事會(huì)監(jiān)督職能；取消顧問(wèn)制度；調(diào)整董事人數(shù)上限至8人（不包括審計(jì)委員會(huì)成員），并明確審計(jì)委員會(huì)成員不超過(guò)5人；區(qū)分審計(jì)委員會(huì)成員與其他董事的選舉及任期規(guī)定；新增將部分重要業(yè)務(wù)決策權(quán)委托給董事的規(guī)定。修訂后的章程將于股東大會(huì)批準(zhǔn)后生效。

ShinMaywa Industries, Ltd.宣布從盈余中分配股息，股權(quán)登記日為2025年3月31日，每股股息27.00日元，總金額17.84億日元。該決議將在第101屆年度股東大會(huì)（2025年6月24日）上提交審議，支付生效日期為2025年6月25日。公司股息政策目標(biāo)是確保穩(wěn)定且持續(xù)增長(zhǎng)的股息，基于DOE設(shè)定目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)約為3%。2025財(cái)年全年股息為每股52日元，包括中期股息25日元和年終股息27日元，DOE為3.1%。相比2024財(cái)年全年股息每股47日元有所增加。股息來(lái)源為留存收益。

根據(jù)全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（四川省）公示，微納星空此次中標(biāo)的“環(huán)天衛(wèi)星星座”項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)。該項(xiàng)目旨在為四川眉山地區(qū)提供空天數(shù)據(jù)支持，增強(qiáng)多類型遙感數(shù)據(jù)獲取能力，并拓展衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景。根據(jù)招標(biāo)要求，微納星空將負(fù)責(zé)完成10顆遙感微小衛(wèi)星的研制及發(fā)射組網(wǎng)工作，包括4顆光學(xué)衛(wèi)星和6顆SAR衛(wèi)星。衛(wèi)星數(shù)據(jù)將廣泛應(yīng)用于國(guó)土測(cè)繪、防災(zāi)減災(zāi)、海事監(jiān)測(cè)、城市安全、實(shí)景三維建模、數(shù)字農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

中國(guó)民航2025年4月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-A350-08（修正案號(hào)39-11912）針對(duì)空客A350系列飛機(jī)飛行手冊(cè)中減額定推力起飛的限制進(jìn)行修訂。指令于2025年5月21日生效，聯(lián)系人為王詩(shī)婷。修訂原因是發(fā)現(xiàn)減額定推力邏輯與保持禁區(qū)（KOZ）限制的發(fā)動(dòng)機(jī)控制律交互作用可能導(dǎo)致推力不對(duì)稱，增加機(jī)組工作負(fù)荷并可能降低飛機(jī)控制能力。措施要求按照EASA AD 2025-0105的規(guī)定執(zhí)行，允許采用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。

中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司計(jì)劃投資91,750萬(wàn)元人民幣，實(shí)施民用航空復(fù)合材料構(gòu)件能力提升建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目旨在滿足新一代民用航空大尺寸復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的研制需求，提升工程化創(chuàng)新能力，建設(shè)周期為36個(gè)月，位于北京市順義區(qū)，新建廠房面積57,000平方米并配備12臺(tái)（套）工藝設(shè)備。該項(xiàng)目符合國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，有助于鞏固公司在航空復(fù)合材料領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主要包括民機(jī)研制、進(jìn)口材料采購(gòu)等方面，整體風(fēng)險(xiǎn)處于低水平。公司將采取措施應(yīng)對(duì)不確定因素，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布信息通告IB-FS-OPC-006（2025年5月16日），旨在明確渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)旅客供氧要求中特殊供氧政策與正常供氧政策的差異，及其審批和運(yùn)行規(guī)定。通告適用于按CCAR-121部運(yùn)行的航空承運(yùn)人，參考文件包括CCAR-121-R8和ICAO Annex 6等。核心內(nèi)容涵蓋：正常供氧政策的具體要求（不同座艙氣壓高度下的旅客供氧規(guī)定）、特殊供氧政策的申請(qǐng)與批準(zhǔn)流程（需提供供氧分析、釋壓程序及培訓(xùn)方案等材料），以及低氣壓性缺氧機(jī)理、座艙釋壓程序制作方法和氧氣系統(tǒng)工作原理等附件信息。文件強(qiáng)調(diào)了特殊供氧政策在特定區(qū)域運(yùn)行時(shí)的適用條件和旅客供氧比例調(diào)整規(guī)則。

本指南由中國(guó)民用航空局發(fā)布，旨在加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)，滿足特殊旅客群體需求。內(nèi)容涵蓋編制背景、原則、需求分析、規(guī)劃要點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備配置、服務(wù)設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)管理等方面。強(qiáng)調(diào)平等尊重、安全便捷、系統(tǒng)順暢、因地制宜和融合共享五大原則，要求無(wú)障礙設(shè)施與機(jī)場(chǎng)主體工程同步規(guī)劃和交付使用。附錄提供圖示資料和相關(guān)法律法規(guī)條款，鼓勵(lì)各機(jī)場(chǎng)參考執(zhí)行并反饋意見(jiàn)，以提升特殊旅客的出行體驗(yàn)。

民航西南地區(qū)管理局根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第46條及相關(guān)文件，撤銷四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。原因是該公司連續(xù)兩年未提交經(jīng)營(yíng)活動(dòng)備案、無(wú)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、未開(kāi)展運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，且注冊(cè)地址已變更。通知要求該公司在10日內(nèi)退回經(jīng)營(yíng)許可證，并明確當(dāng)事人可通過(guò)行政復(fù)議或訴訟途徑尋求法律救濟(jì)，但不影響決定執(zhí)行。通知于2025年5月8日發(fā)布，抄送多個(gè)相關(guān)部門，具有法律效力。

《基于性能導(dǎo)航（PBN）運(yùn)行和批準(zhǔn)指南》由中國(guó)民用航空局于2025年5月7日發(fā)布，旨在指導(dǎo)航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施PBN運(yùn)行及相關(guān)申請(qǐng)審批流程。指南適用于CCAR-91部、121部、135部、136部的航空運(yùn)營(yíng)人，在中國(guó)空域及近海、洋區(qū)空域內(nèi)開(kāi)展PBN運(yùn)行。主要內(nèi)容包括：PBN基本概念與要求、申請(qǐng)材料清單、各類運(yùn)行的具體規(guī)范（如A-RNP、RNP0.3、LP/LPV等）、與原有導(dǎo)航規(guī)范的差異對(duì)比、新增運(yùn)行種類介紹以及重新批準(zhǔn)的過(guò)渡計(jì)劃安排。指南自下發(fā)之日起生效，并廢止多個(gè)舊版運(yùn)行批準(zhǔn)指南，要求運(yùn)營(yíng)人在2025年內(nèi)完成補(bǔ)充審定工作。

中國(guó)民航局發(fā)布的《全天候運(yùn)行駕駛員訓(xùn)練指南》（IB-FS-OPS-017，2025年5月15日）旨在規(guī)范全天候運(yùn)行駕駛員的訓(xùn)練要求，提升飛行安全水平。該指南適用于在中國(guó)國(guó)籍登記并實(shí)施全天候運(yùn)行的航空運(yùn)營(yíng)人，涵蓋非低能見(jiàn)度及低能見(jiàn)度條件下的儀表進(jìn)近、起飛、滑行等訓(xùn)練內(nèi)容。核心要點(diǎn)包括地面與飛行訓(xùn)練要求、LVTO初始訓(xùn)練、特殊類別進(jìn)近運(yùn)行訓(xùn)練、定期復(fù)訓(xùn)和差異訓(xùn)練，以及HUD使用和低能見(jiàn)度滑行的專項(xiàng)訓(xùn)練。指南引用了國(guó)際民航公約附件及相關(guān)手冊(cè)，并定義了關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)如警戒高（AH）、決斷高度（DA/H）等，確保駕駛員具備全天候運(yùn)行所需的技能與知識(shí)。

CAD2025-A320-14是中國(guó)民用航空局根據(jù)CCAR-39頒發(fā)的適航指令，針對(duì)空客A320飛機(jī)機(jī)身隔框35與移動(dòng)箱形連接處的檢查。該指令適用范圍與EASA AD 2025-0107一致，要求按照EASA AD 2025-0107中的定義和措施及時(shí)限執(zhí)行。指令增加了新的可選終止措施，并允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。指令于2025年5月16日頒發(fā)，2025年5月21日生效。

CAD2025-A330-08適航指令由中國(guó)民用航空局頒發(fā)，適用于空客A330NEO系列飛機(jī)，與EASA AD 2025-0104適用范圍一致。指令要求修訂飛行手冊(cè)和最低設(shè)備清單，針對(duì)高壓引氣活門（HPV）進(jìn)行改裝、檢查和更換，以解決HPV蝶形封嚴(yán)保持夾破裂可能導(dǎo)致下游系統(tǒng)損傷、管道破裂及飛機(jī)失控的問(wèn)題。措施和符合性時(shí)間依據(jù)EASA AD 2025-0104規(guī)定執(zhí)行，允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法并調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年5月21日生效，頒發(fā)日期為2025年5月16日。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-01，適用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH生產(chǎn)的EC135系列直升機(jī)，與EASA AD 2025-0108保持一致。指令要求依據(jù)EASA文件對(duì)特定部件進(jìn)行檢查并報(bào)告結(jié)果，同時(shí)允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。該指令于2025年5月15日生效，內(nèi)容涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致航空器不適航。