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發(fā)布 | 2025中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析

2025年7月30日，捷一科技團(tuán)隊(duì)發(fā)布《2025中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析》報(bào)告。本報(bào)告根據(jù)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段，聚焦各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為航空航天領(lǐng)域的客戶提供全面、前瞻性的洞察，助力企業(yè)在萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)中搶占先機(jī)，做出明智的戰(zhàn)略決策。歡迎訂閱用戶聯(lián)系獲??！
 
2025-07-30
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發(fā)布 | 中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專題研究報(bào)告

2025年7月18日，捷一科技發(fā)布《中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專題研究報(bào)告》2025版。報(bào)告顯示，2024年全球中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)85億美元，2030年將增長(zhǎng)至119億美元。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)占比最高，達(dá)52.8%。中國(guó)航發(fā)集團(tuán)主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，民營(yíng)企業(yè)如宗申航發(fā)、安徽航瑞等推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代，部分產(chǎn)品已獲適航認(rèn)證。低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人機(jī)需求為市場(chǎng)帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
2025-07-18
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發(fā)布 | 2025年全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)全景深度研究報(bào)告

2024年，低空經(jīng)濟(jì)被定位為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。中國(guó)憑借領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)制造和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，占據(jù)全球市場(chǎng)份額超70%，并在eVTOL領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)工信部和民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1.5萬(wàn)億元。捷一科技發(fā)布深度研究報(bào)告，揭示中美歐三足鼎立格局及產(chǎn)業(yè)全景圖譜。
 
2025-07-14
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發(fā)布 | 《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報(bào)告》

捷一科技發(fā)布《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報(bào)告》，揭示全球eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)十年年均復(fù)合增長(zhǎng)率超35%。報(bào)告顯示，中國(guó)與美國(guó)并列為全球eVTOL產(chǎn)業(yè)雙核，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬(wàn)億元，eVTOL市場(chǎng)規(guī)模超5000億元。報(bào)告收錄60余家主要企業(yè)，中國(guó)占比59%，并深度解析技術(shù)瓶頸、政策監(jiān)管及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供前瞻性建議。
 
2025-07-11
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發(fā)布 | 航電系統(tǒng)市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)（2025版）

2025年7月4日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航電系統(tǒng)市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告2025版。報(bào)告顯示，2024年全球航電市場(chǎng)規(guī)模近450億美元，中國(guó)份額穩(wěn)步提升。美國(guó)企業(yè)如柯林斯、霍尼韋爾主導(dǎo)國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)以航空工業(yè)集團(tuán)等國(guó)企為主，民營(yíng)企業(yè)逐步崛起。C919項(xiàng)目推動(dòng)國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)集成能力提升，C929項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化率超70%。無(wú)人機(jī)和eVTOL發(fā)展帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)，催生航電新趨勢(shì)。
 
2025-07-04
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監(jiān)管政策對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《監(jiān)管政策對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響》報(bào)告，分析FAA、NASA、ITAR/EAR及空間碎片管理等法規(guī)對(duì)SpaceX運(yùn)營(yíng)和全球擴(kuò)張的深遠(yuǎn)影響。報(bào)告顯示，SpaceX通過(guò)極致創(chuàng)新與策略性合規(guī)，在FAA審批、NASA高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證及國(guó)際出口管制下實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升。同時(shí)，SpaceX以主動(dòng)脫軌、自動(dòng)避碰等技術(shù)推動(dòng)行業(yè)碎片管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，將合規(guī)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。研究強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新與合規(guī)在商業(yè)航天領(lǐng)域形成共生關(guān)系，塑造未來(lái)監(jiān)管環(huán)境。報(bào)告已上線，可申請(qǐng)?jiān)囎x或訂閱。
 
2025-06-30
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SpaceX：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX研究六：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展策略》報(bào)告。報(bào)告顯示，截至2024年初，SpaceX估值超1800億美元，其可重復(fù)使用火箭技術(shù)顯著降低發(fā)射資源消耗和碳排放，星鏈衛(wèi)星2024上半年完成近50,000次避碰機(jī)動(dòng)。報(bào)告評(píng)估了SpaceX在環(huán)境、社會(huì)和公司治理方面的表現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)其技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的環(huán)境效益及透明度提升空間，并建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)披露與利益相關(guān)者溝通。
 
2025-06-25
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SpaceX：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的追趕策略與市場(chǎng)份額變化

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX系列專項(xiàng)研究》第五篇報(bào)告，分析全球商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。2024年市場(chǎng)價(jià)值達(dá)82億美元，預(yù)計(jì)2034年增長(zhǎng)至319億美元。SpaceX憑借可重復(fù)使用技術(shù)與星鏈業(yè)務(wù)建立壟斷地位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取差異化策略：ULA專注政府發(fā)射，藍(lán)色起源押注重型市場(chǎng)，火箭實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)中型市場(chǎng)。中國(guó)商業(yè)航天公司快速崛起，未來(lái)十年或憑成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
 
2025-06-23
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SpaceX：供應(yīng)鏈韌性與風(fēng)險(xiǎn)管理框架分析

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX系列專項(xiàng)研究》第四篇報(bào)告，聚焦供應(yīng)鏈韌性與風(fēng)險(xiǎn)管理。2023年SpaceX完成96次發(fā)射，2024年計(jì)劃達(dá)134次，高頻發(fā)射對(duì)供應(yīng)鏈提出嚴(yán)苛要求。公司通過(guò)垂直整合戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)核心部件自研自造，降低對(duì)外依賴，并采用模塊化設(shè)計(jì)與敏捷制造增強(qiáng)系統(tǒng)彈性。其風(fēng)險(xiǎn)管理框架深度嵌入任務(wù)流程，強(qiáng)調(diào)前置化與體系化應(yīng)對(duì)機(jī)制。報(bào)告指出，供應(yīng)鏈已成為航天工業(yè)的戰(zhàn)略引擎，建議中國(guó)航天企業(yè)加強(qiáng)自主可控能力。
 
2025-06-19
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“星鏈”盈利能力與全球市場(chǎng)份額詳細(xì)分析

SpaceX“星鏈”項(xiàng)目展現(xiàn)顯著商業(yè)成功與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力。2024年預(yù)計(jì)營(yíng)收82億美元，用戶超500萬(wàn)，其中政府/軍事合同貢獻(xiàn)20億美元。目前在軌衛(wèi)星超7000顆，占全球活躍衛(wèi)星60%以上，LEO衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)收入占比41%。未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)為“手機(jī)直連衛(wèi)星”服務(wù)，預(yù)計(jì)2034年海事衛(wèi)星通信市場(chǎng)NGSO服務(wù)份額達(dá)97%。全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2024年的146.1億美元增至2035年的3123.1億美元，“星鏈”為主要驅(qū)動(dòng)力。
 
2025-06-18
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中國(guó)民用飛機(jī)拆解行業(yè)政策解讀及企業(yè)名錄

中國(guó)飛機(jī)拆解行業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)20年將有超3000架飛機(jī)退役，帶來(lái)巨大市場(chǎng)需求。中國(guó)民用航空局通過(guò)CCAR-145維修體系及AC-145-FS-017 R1等規(guī)定，構(gòu)建嚴(yán)格監(jiān)管框架，強(qiáng)調(diào)部件適航性與可追溯性，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。企業(yè)需滿足技術(shù)、環(huán)保、海關(guān)等多重監(jiān)管要求，確保合規(guī)運(yùn)營(yíng)。
 
2025-06-17
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重磅| 低空經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策專題分析

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)被納入國(guó)家戰(zhàn)略，各地政府以千萬(wàn)元級(jí)別財(cái)政補(bǔ)貼推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。合肥、深圳、南京等城市對(duì)eVTOL及無(wú)人機(jī)適航認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)高達(dá)1500萬(wàn)元，南寧對(duì)制造企業(yè)設(shè)備投資補(bǔ)貼最高2000萬(wàn)元。政策聚焦“黃金三角”：應(yīng)用場(chǎng)景拓展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航線運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)支持物流、旅游等領(lǐng)域創(chuàng)新及eVTOL起降場(chǎng)等硬件建設(shè)?；浉郯拇鬄硡^(qū)、長(zhǎng)三角、成渝地區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈差異化布局，打造國(guó)際化低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
 
2025-06-13
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“星艦”商業(yè)化進(jìn)展與經(jīng)濟(jì)模型

SpaceX“星艦”項(xiàng)目作為全球首款完全可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)多行星生存與低成本太空運(yùn)輸。2023年4月20日至2025年6月6日已完成七次試飛，測(cè)試包括助推器回收、星艦分離等關(guān)鍵技術(shù)。報(bào)告預(yù)測(cè)其商業(yè)運(yùn)營(yíng)分三階段：2025-2027年啟動(dòng)月球服務(wù)，2028-2035年拓展火星任務(wù)和地球點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，2036年起推進(jìn)火星殖民與普及化太空出行。預(yù)計(jì)可將發(fā)射成本降至1000美元/千克，重塑太空經(jīng)濟(jì)格局。
 
2025-06-12
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重磅 | 全球人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)深度研究

捷一科技團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《全球人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)深度研究》報(bào)告，詳細(xì)解析了人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)的主流技術(shù)、關(guān)鍵組件及市場(chǎng)趨勢(shì)。報(bào)告聚焦電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)三大作動(dòng)技術(shù)，尤其深入探討電動(dòng)技術(shù)的核心組件，包括電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。同時(shí)分析了旋轉(zhuǎn)與線性作動(dòng)器的集成模塊設(shè)計(jì)，以及串聯(lián)彈性作動(dòng)器的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。報(bào)告通過(guò)特斯拉Optimus、波士頓動(dòng)力Atlas等案例，展示了不同作動(dòng)系統(tǒng)的配置與設(shè)計(jì)理念，并強(qiáng)調(diào)扭矩密度和功率密度對(duì)緊湊輕量化設(shè)計(jì)的重要性。此外，報(bào)告預(yù)測(cè)全球人形機(jī)器人作動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模將從2024年的1.5億美元增長(zhǎng)至2031年的98.64億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)80.0%。未來(lái)研究方向涵蓋新型材料、AI底層控制、軟體作動(dòng)器及高效能量回收技術(shù)。
 
2025-06-10
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需求、技術(shù)與供應(yīng)鏈：洞察全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展最前沿

航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域近期在需求、技術(shù)和供應(yīng)鏈維度呈現(xiàn)重要?jiǎng)討B(tài)。需求方面，可持續(xù)發(fā)展推動(dòng)SAF適配、碳捕集和降噪技術(shù)的創(chuàng)新，同時(shí)新興航空模式如UAM/eVTOL和高超音速旅行提出多樣化動(dòng)力需求。技術(shù)上，超高涵道比架構(gòu)、陶瓷基復(fù)合材料、增材制造及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等取得突破性進(jìn)展。供應(yīng)鏈則聚焦韌性建設(shè)與數(shù)字化協(xié)同，通過(guò)AI風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、分布式制造和全生命周期碳足跡管理提升效率與可持續(xù)性。捷一科技已匯總相關(guān)動(dòng)態(tài)并提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品試用。
 
2025-06-05
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