2022年7月21日，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域系列研究的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了《中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專題研究報(bào)告》。

研究范圍

中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般指2000kW級(jí)以下的渦軸、渦槳、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)及25kN級(jí)以下的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。中小型發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于通用航空領(lǐng)域和無人機(jī)領(lǐng)域。其中，通航領(lǐng)域，主要用于輕型公務(wù)機(jī)、固定翼通航飛機(jī)和直升機(jī)；無人機(jī)領(lǐng)域，目前最主要的應(yīng)用場(chǎng)景是軍用無人機(jī)。

裝備西銳等機(jī)型的FJ33 ?威廉姆斯國(guó)際

此次分析報(bào)告以市場(chǎng)為主線，包括中小型發(fā)動(dòng)機(jī)綜述、中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)格局、中小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等章節(jié)，全文近4萬字。

報(bào)告亮點(diǎn)

1. 對(duì)行業(yè)多層面、多維度進(jìn)行了梳理

• 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)服役中的型號(hào)約144種。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)估算，2021年，全球中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)總產(chǎn)值約82.28億美元。其中，通用航空領(lǐng)域的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值為48.80億美元；軍用無人機(jī)領(lǐng)域的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值為33.48億美元。中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的產(chǎn)值占比約為18%。

?2021年全球中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)值占比??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

• 從中小型發(fā)動(dòng)機(jī)類型看，型號(hào)數(shù)量占比最大的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（占比約58%），其次渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（占比約33%），渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)占比最少（占比約9%）。

各類中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)數(shù)量占比??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

• 針對(duì)各類主流中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，以取證年份、推力或功率、推重比等數(shù)據(jù)結(jié)合近年產(chǎn)量，呈現(xiàn)了主流發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)概況。下圖是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的樣例。詳細(xì)分析與數(shù)據(jù)請(qǐng)見報(bào)告正文。

  
  

?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

2. 對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的分析與預(yù)測(cè)

• 報(bào)告對(duì)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了解讀，聚焦應(yīng)用最多的通用航空應(yīng)用（包括輕型公務(wù)機(jī)、固定翼通航、直升機(jī)），同時(shí)關(guān)注軍用無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域；

• 對(duì)不同類型中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇、渦輪螺旋槳、渦輪軸、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)）細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了分析；

• 對(duì)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)未來10年成長(zhǎng)率進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

?全球中小型發(fā)動(dòng)機(jī)??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

3.?對(duì)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的對(duì)標(biāo)研究

對(duì)標(biāo)全球主要中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)參與者，我們可以將其分為兩大類：

一類是三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)OEM制造商的板塊，GE、普惠、羅·羅下屬或合資的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。如GE在美國(guó)本土和捷克均涉及中小型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)、GE與Honda合資開展中小型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目；位于加拿大的加普惠公司主要從事中小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造；羅·羅在德國(guó)和北美均涉及中小型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。

裝備AG100等機(jī)型的915is??Rotax

另一類是發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)以中小型發(fā)動(dòng)機(jī)為主的企業(yè)。主要有專注活塞發(fā)動(dòng)機(jī)制造的萊康明、大陸、Austro Engine和Rotax公司，以及專注中小型渦輪動(dòng)力制造的霍尼韋爾、賽峰直升機(jī)公司與威廉姆斯國(guó)際的等。

報(bào)告還對(duì)各類型中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造商、市場(chǎng)份額及代表產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)分析和介紹。

4. 對(duì)我國(guó)供需情況的分析與展望

隨著軍工需求的提升、通航與無人機(jī)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中小型發(fā)動(dòng)機(jī)成為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的短板和熱門方向。國(guó)內(nèi)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)主要研發(fā)制造主體是中國(guó)航發(fā)下屬?gòu)S所，如中國(guó)航發(fā)南方公司、中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所、中國(guó)航發(fā)東安以及中國(guó)航發(fā)蘭翔等。此外，中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所專注于先進(jìn)輕型動(dòng)力技術(shù)研發(fā)及系統(tǒng)集成，取得了令人矚目的成績(jī)。北京航空航天大學(xué)等高校在中小型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也有深厚的積累，有較好的產(chǎn)業(yè)化前景。

近年來，在國(guó)內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)以及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的牽引下，民營(yíng)企業(yè)也開始通過自主研發(fā)或技術(shù)引進(jìn)的形式進(jìn)入中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，其中的代表有重慶宗申航發(fā)、安徽航瑞動(dòng)力和中發(fā)天信等。

最后值得一提的是，中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)與APU、燃?xì)廨啓C(jī)等也密切關(guān)聯(lián)。近年來，隨著工業(yè)無人機(jī)及貨運(yùn)無人機(jī)的高速發(fā)展，中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空間將快速擴(kuò)大。傳統(tǒng)的動(dòng)力形式以外，混合動(dòng)力、電力推進(jìn)等新型動(dòng)力裝置也將獲得快速的成長(zhǎng)。

為了幫助中國(guó)企業(yè)更好地參與到中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)海中去，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)結(jié)合長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累，特撰寫了此份報(bào)告。

如何獲取

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中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專題報(bào)告_航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)2022年7月.pdf