產(chǎn)業(yè)報(bào)告

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產(chǎn)業(yè)鏈月度動(dòng)態(tài)報(bào)告

行業(yè)研究

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重磅| 低空經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策專題分析

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)被納入國(guó)家戰(zhàn)略，各地政府以千萬(wàn)元級(jí)別財(cái)政補(bǔ)貼推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。合肥、深圳、南京等城市對(duì)eVTOL及無(wú)人機(jī)適航認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)高達(dá)1500萬(wàn)元，南寧對(duì)制造企業(yè)設(shè)備投資補(bǔ)貼最高2000萬(wàn)元。政策聚焦“黃金三角”：應(yīng)用場(chǎng)景拓展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航線運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)支持物流、旅游等領(lǐng)域創(chuàng)新及eVTOL起降場(chǎng)等硬件建設(shè)?；浉郯拇鬄硡^(qū)、長(zhǎng)三角、成渝地區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈差異化布局，打造國(guó)際化低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
 
2025-06-13
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“星艦”商業(yè)化進(jìn)展與經(jīng)濟(jì)模型

SpaceX“星艦”項(xiàng)目作為全球首款完全可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)多行星生存與低成本太空運(yùn)輸。2023年4月20日至2025年6月6日已完成七次試飛，測(cè)試包括助推器回收、星艦分離等關(guān)鍵技術(shù)。報(bào)告預(yù)測(cè)其商業(yè)運(yùn)營(yíng)分三階段：2025-2027年啟動(dòng)月球服務(wù)，2028-2035年拓展火星任務(wù)和地球點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，2036年起推進(jìn)火星殖民與普及化太空出行。預(yù)計(jì)可將發(fā)射成本降至1000美元/千克，重塑太空經(jīng)濟(jì)格局。
 
2025-06-12
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重磅 | 全球人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)深度研究

捷一科技團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《全球人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)深度研究》報(bào)告，詳細(xì)解析了人形機(jī)器人作動(dòng)系統(tǒng)的主流技術(shù)、關(guān)鍵組件及市場(chǎng)趨勢(shì)。報(bào)告聚焦電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)三大作動(dòng)技術(shù)，尤其深入探討電動(dòng)技術(shù)的核心組件，包括電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。同時(shí)分析了旋轉(zhuǎn)與線性作動(dòng)器的集成模塊設(shè)計(jì)，以及串聯(lián)彈性作動(dòng)器的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。報(bào)告通過(guò)特斯拉Optimus、波士頓動(dòng)力Atlas等案例，展示了不同作動(dòng)系統(tǒng)的配置與設(shè)計(jì)理念，并強(qiáng)調(diào)扭矩密度和功率密度對(duì)緊湊輕量化設(shè)計(jì)的重要性。此外，報(bào)告預(yù)測(cè)全球人形機(jī)器人作動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模將從2024年的1.5億美元增長(zhǎng)至2031年的98.64億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)80.0%。未來(lái)研究方向涵蓋新型材料、AI底層控制、軟體作動(dòng)器及高效能量回收技術(shù)。
 
2025-06-10
認(rèn)證即享

需求、技術(shù)與供應(yīng)鏈：洞察全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展最前沿

航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域近期在需求、技術(shù)和供應(yīng)鏈維度呈現(xiàn)重要?jiǎng)討B(tài)。需求方面，可持續(xù)發(fā)展推動(dòng)SAF適配、碳捕集和降噪技術(shù)的創(chuàng)新，同時(shí)新興航空模式如UAM/eVTOL和高超音速旅行提出多樣化動(dòng)力需求。技術(shù)上，超高涵道比架構(gòu)、陶瓷基復(fù)合材料、增材制造及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等取得突破性進(jìn)展。供應(yīng)鏈則聚焦韌性建設(shè)與數(shù)字化協(xié)同，通過(guò)AI風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、分布式制造和全生命周期碳足跡管理提升效率與可持續(xù)性。捷一科技已匯總相關(guān)動(dòng)態(tài)并提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品試用。
 
2025-06-05

數(shù)據(jù)報(bào)告

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發(fā)布 | 中國(guó)無(wú)人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖（2025版）

2025年5月21日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國(guó)無(wú)人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖》及年度動(dòng)態(tài)報(bào)告。分布圖收錄300余家企業(yè)，較2024版增加50家，涵蓋無(wú)人機(jī)、eVTOL及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。廣東、江蘇、四川、北京為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，民營(yíng)企業(yè)占比達(dá)70%。近一年內(nèi)，21家企業(yè)完成35次融資，超億元融資達(dá)14次。報(bào)告分析了企業(yè)分布、市場(chǎng)趨勢(shì)及重點(diǎn)企業(yè)動(dòng)態(tài)。
 
2025-05-21
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發(fā)布 | 民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖 (2025版)

2025年5月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)更新《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖（2025版）》與《2024年動(dòng)態(tài)報(bào)告》。分布圖收錄260余家供應(yīng)商，覆蓋10余細(xì)分領(lǐng)域，江蘇、上海、北京、陜西企業(yè)數(shù)量領(lǐng)先。商飛認(rèn)證供應(yīng)商占比60%，新增超50家。近一年182家企業(yè)完成233次融資，超億元融資達(dá)70次。報(bào)告梳理三大主制造商供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)，解析國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
 
2025-05-07
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發(fā)布|中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)分布圖(2025版)

2025版《中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)分布圖》與《2024年度中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)總覽》發(fā)布，收錄約300家為航空航天產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品和服務(wù)的上市公司。分布圖基于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)及專家經(jīng)驗(yàn)編制，覆蓋民航、主制造商、維修服務(wù)商、材料、元器件等30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。企業(yè)地理分布以北京、廣東、江蘇、四川、陜西為主，其中北京市航空航天上市企業(yè)超50家，得益于政策支持、科研資源和完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。從所有制看，民營(yíng)企業(yè)占比提升至55.9%，國(guó)有企業(yè)占39%。細(xì)分領(lǐng)域中，航空航天材料制造企業(yè)數(shù)量最多（21%），其次是機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造（15%）。受全面注冊(cè)制影響，2023年以來(lái)企業(yè)上市速度放緩，2024年新上市企業(yè)僅7家，較2022年下降40%。報(bào)告對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)融結(jié)合具有重要參考價(jià)值。
 
2025-04-09
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發(fā)布 | 中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖（2025版）

2025年3月25日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重宣布，團(tuán)隊(duì)完成了2025版《中國(guó)航空試驗(yàn)測(cè)試企業(yè)分布圖》的修訂與編制工作。
 
2025-03-25

AERO100 | 洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）分析報(bào)告

洛克希德·馬丁公司在下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中敗給波音，計(jì)劃將相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)投F-35項(xiàng)目以增強(qiáng)其能力。公司2024財(cái)年各業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)分化，航空部門銷售額達(dá)286.18億美元，但利潤(rùn)下降；導(dǎo)彈與火控部門利潤(rùn)大幅下滑至4.13億美元。其未來(lái)增長(zhǎng)將依賴地緣政治需求、技術(shù)升級(jí)及航天領(lǐng)域拓展，同時(shí)面臨供應(yīng)鏈和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等風(fēng)險(xiǎn)。全球國(guó)防開支預(yù)計(jì)到2025年達(dá)2.5萬(wàn)億美元，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
 
2025-05-30

AERO100連載 | 諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman Corporation）深度分析報(bào)告

諾斯羅普·格魯曼公司正推進(jìn)B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目，2025年第一季度因該項(xiàng)目虧損影響業(yè)績(jī)，但訂單儲(chǔ)備強(qiáng)勁。B-21集成先進(jìn)隱形、數(shù)字化設(shè)計(jì)等技術(shù)，戰(zhàn)略價(jià)值高，但低速生產(chǎn)階段成本超支。公司未來(lái)將聚焦太空系統(tǒng)、人工智能等領(lǐng)域，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)B-21全速生產(chǎn)并提升數(shù)字化能力以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
 
2025-05-14

AERO100連載 | 法國(guó)達(dá)索航空綜合分析報(bào)告

2024年，法國(guó)達(dá)索航空出口訂單占比達(dá)90%，出口銷售額貢獻(xiàn)68%。公司訂單儲(chǔ)備創(chuàng)新高至432億歐元，凈銷售額62億歐元，凈利潤(rùn)超10億歐元。印巴沖突使其戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)品成地緣政治焦點(diǎn)。
 
2025-05-12

AERO100連載 | Daher 達(dá)赫集團(tuán)

Daher Aerospace（簡(jiǎn)稱“Daher”）創(chuàng)建于1863年，是一家航空航天產(chǎn)業(yè)界知名企業(yè)。
 
2023-09-12

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