2025年7月18日，捷一科技團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專(zhuān)題研究報(bào)告》2025版，報(bào)告近5萬(wàn)字，八十余頁(yè)。

航空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是通用航空與無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的崛起，正以前所未有的速度推動(dòng)著中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的變革與增長(zhǎng)。尤其值得關(guān)注的是，中國(guó)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正展現(xiàn)出巨大的潛力和活力。為深入洞察這一關(guān)鍵領(lǐng)域，精準(zhǔn)把握行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了本報(bào)告，旨在為行業(yè)參與者提供全面、系統(tǒng)的行業(yè)洞察與戰(zhàn)略參考。

在全球中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)變革浪潮中，您是否已精準(zhǔn)定位增長(zhǎng)機(jī)遇？如何在中國(guó)這個(gè)最具潛力的市場(chǎng)中，找到您的戰(zhàn)略制高點(diǎn)？這份報(bào)告將為您提供全面而深入的行業(yè)洞察！

報(bào)告亮點(diǎn)

深度市場(chǎng)洞察：本報(bào)告深入剖析全球及中國(guó)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，涵蓋發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局與技術(shù)趨勢(shì)。精準(zhǔn)解讀中小型發(fā)動(dòng)機(jī)定義、分類(lèi)及其在通用航空、民用/軍用無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域的全球與中國(guó)應(yīng)用場(chǎng)景，助您全面把握行業(yè)脈搏。

多維度數(shù)據(jù)支持：報(bào)告提供全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)及中小型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)值、各類(lèi)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)占比等權(quán)威數(shù)據(jù)，并對(duì)2024年全球產(chǎn)值及2030年市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)，為您的戰(zhàn)略決策提供精準(zhǔn)支撐。

技術(shù)革新全景呈現(xiàn)：詳述中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化、高效率、智能化、綠色環(huán)保等方面的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)趨勢(shì)，包括新材料、先進(jìn)制造、混合/電推進(jìn)及AI應(yīng)用，展現(xiàn)前沿技術(shù)如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

熱點(diǎn)分析與趨勢(shì)展望：重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，深入分析以中國(guó)航發(fā)集團(tuán)為代表的國(guó)有力量和宗申航發(fā)、安徽航瑞、鴻鵬航空等民營(yíng)企業(yè)的崛起及其對(duì)國(guó)產(chǎn)化替代的推動(dòng)作用，并前瞻未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

主要內(nèi)容概覽

市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在民用航空領(lǐng)域主要應(yīng)用于通用航空（包括中輕型公務(wù)機(jī)、固定翼通航、直升機(jī)）以及工業(yè)無(wú)人機(jī)，在軍事領(lǐng)域則以軍用無(wú)人機(jī)為主。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的估算，2024年全球中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到約85億美元。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)預(yù)測(cè)，到2030年，全球中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)總產(chǎn)值將進(jìn)一步增長(zhǎng)至約119億美元。

在發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型分布方面，中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)數(shù)量最多的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，占比約52.8%。其次是渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，占比約20.1%；渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)占比約16.3%；而渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的占比最少，約為10.8%。這一結(jié)構(gòu)性分布反映了不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)在各自應(yīng)用場(chǎng)景中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求。

各類(lèi)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)數(shù)量占比?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

全球競(jìng)合格局分析：國(guó)際巨頭與專(zhuān)業(yè)制造商并存

中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多元化和國(guó)際化的特點(diǎn)，主要參與者分布在北美、歐洲和亞洲等地區(qū)。

國(guó)際市場(chǎng)主要參與者：國(guó)際市場(chǎng)上，中小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造商主要分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是隸屬于GE、普惠、羅羅等大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的子公司或合資企業(yè)，如GE Honda Aero Engines、Pratt & Whitney Canada以及ROLLS-ROYCE Deutschland。、

另一類(lèi)是專(zhuān)注于中小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造的企業(yè)，如活塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的BRP-ROTAX GMBH & CO KG、Continental Aerospace Technologies、LYCOMING ENGINES，以及中小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的Williams International、HONEYWELL AEROSPACE、SAFRAN HELICOPTER ENGINES等。

從發(fā)動(dòng)機(jī)交付數(shù)量來(lái)看（以2023年交付數(shù)據(jù)為參考），在中小型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，威廉姆斯國(guó)際公司占據(jù)最大市場(chǎng)份額，達(dá)到53%。中小型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域則由加普惠公司主導(dǎo)，其市場(chǎng)份額高達(dá)90%以上。在中小型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司以49.7%的市場(chǎng)份額位居首位。中小型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，萊康明公司以44%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先。

中國(guó)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)合格局：國(guó)企是核心，民營(yíng)企業(yè)是重要力量

中國(guó)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正逐步形成以中國(guó)航發(fā)集團(tuán)為主導(dǎo)的格局，涵蓋了608所、331廠等核心科研和制造單位，其產(chǎn)品線覆蓋了WJ-6、WJ-9、WZ-16、WZ-10等系列渦槳、渦軸產(chǎn)品，并積極發(fā)展面向無(wú)人機(jī)的AEF、AEP、AES系列發(fā)動(dòng)機(jī)。中科院工程熱物理研究所也在輕型動(dòng)力基礎(chǔ)研究與系統(tǒng)集成方面進(jìn)行積極布局。

中國(guó)航發(fā)集團(tuán)下屬中小型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)廠所?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

值得關(guān)注的是，民營(yíng)企業(yè)正成為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)體系多元化的重要力量。宗申航發(fā)、安徽航瑞和鴻鵬航空等代表性企業(yè)在活塞與重油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了系列化發(fā)展，部分型號(hào)已獲得適航認(rèn)證或出口資質(zhì)。例如，宗申航發(fā)的C145HT系列活塞發(fā)動(dòng)機(jī)已大批量應(yīng)用于“彩虹”、“翼龍”等知名無(wú)人機(jī)平臺(tái)；安徽航瑞航空的“云雀”、“蜂鳥(niǎo)”系列重油發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋100kW至600kW功率段，服務(wù)于察打一體無(wú)人機(jī)、高原無(wú)人直升機(jī)和中型固定翼運(yùn)輸無(wú)人機(jī)；鴻鵬航空在600kW渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)與E300混合動(dòng)力系統(tǒng)方面形成布局，產(chǎn)品通過(guò)EASA適航認(rèn)證，具備國(guó)際化交付能力。

如何在中國(guó)這個(gè)充滿活力的市場(chǎng)中，與國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)展開(kāi)有效競(jìng)爭(zhēng)與合作？民營(yíng)企業(yè)的崛起將如何重塑市場(chǎng)格局？歡迎聯(lián)系我們，定制咨詢服務(wù)，為您制定市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略。

部分中國(guó)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)清單?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

上表中僅展示部分中小發(fā)型號(hào)，歡迎聯(lián)系我們采購(gòu)報(bào)告，獲取完整清單（近40個(gè)型號(hào)）！

中國(guó)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景深度解析

通用航空對(duì)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)需求全面，涵蓋活塞、渦軸、渦槳和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。在中國(guó)，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在500kg以上航空器中占比最高（超60%），主要應(yīng)用于私人飛行、訓(xùn)練、農(nóng)林作業(yè)等，如小鷹-700、AG60。渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于輕型至重型直升機(jī)，如AC352，對(duì)功率密度和響應(yīng)速度要求高。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于支線航空、貨運(yùn)及特種任務(wù)飛機(jī)，如Y-12系列，在中短途航線表現(xiàn)優(yōu)異。

通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)占比?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)情況?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域

工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)型最多（51%）。2噸及以下的無(wú)人機(jī)基本采用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)；10噸以上機(jī)型主要使用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，如白鯨航線的W5000運(yùn)輸無(wú)人機(jī)（搭載AEP100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)）。無(wú)人直升機(jī)在1噸以上起飛重量的機(jī)型中，基本全部采用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

主要固定翼無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)情況?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

主要無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)情況?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

技術(shù)賦能中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)：性能提升與成本控制并重

報(bào)告涵蓋了中小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容。中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不僅要考慮性能指標(biāo)，還要兼顧成本控制、可靠性和環(huán)保要求。未來(lái)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)將圍繞輕量化、高效率、智能化和綠色環(huán)保等方面展開(kāi)，包括新材料、先進(jìn)制造工藝、混合動(dòng)力與電推進(jìn)、以及人工智能在發(fā)動(dòng)機(jī)控制與故障診斷中的應(yīng)用，以滿足不斷增長(zhǎng)的低空飛行器和通用航空的市場(chǎng)需求。

行業(yè)熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)分析：國(guó)產(chǎn)替代與低空經(jīng)濟(jì)是未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)

中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正處于快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，以下熱點(diǎn)和趨勢(shì)將深刻影響其未來(lái)走向：

國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程加速：中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展正在加速國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程，這對(duì)于提升我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。以中國(guó)航發(fā)集團(tuán)為代表的科研和制造單位，正積極開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦槳、渦軸和無(wú)人機(jī)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)系列。這不僅有助于滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的航空需求，也為未來(lái)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。

民營(yíng)企業(yè)崛起：民營(yíng)企業(yè)在中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的快速發(fā)展，成為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)體系多元化的關(guān)鍵力量。宗申航發(fā)、安徽航瑞和鴻鵬航空等企業(yè)，通過(guò)自主研發(fā)活塞與重油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得適航認(rèn)證或出口資質(zhì)，有效填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，并提升了中國(guó)在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。這些企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)適應(yīng)性，正為中國(guó)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的新需求：低空經(jīng)濟(jì)的興起為中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)開(kāi)辟了全新的增長(zhǎng)空間。無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用，催生出對(duì)輕量化、高效率、高可靠性、低成本且環(huán)保的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的差異化需求。特別是在物流、應(yīng)急救援、城市空中交通等場(chǎng)景中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和維護(hù)模式提出了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

如何抓住國(guó)產(chǎn)化替代和民營(yíng)企業(yè)崛起的歷史性機(jī)遇？低空經(jīng)濟(jì)和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將為您的中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)帶來(lái)哪些新的增長(zhǎng)點(diǎn)？我們的報(bào)告將為您提供最前瞻的行業(yè)熱點(diǎn)分析和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

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附件：

中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告-2025版.pdf