574廠——北京教學(xué)儀器廠歷史悠久，發(fā)展歷程中經(jīng)過多次變化，1984年由廠升級變身為研究所，授予代號航空工業(yè)部第634研究所，所名北京航空產(chǎn)品測試技術(shù)研究所（后又更名為北京長城航空測控技術(shù)研究所），在航空工業(yè)是一個最有故事的研究所。

與新中國誕生同步成立發(fā)展的單位前身

1949年新中國成立時，新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)公司收買了資本家胡先洲開辦的寶豐鐵工廠和水上商行，從此兩廠都成了公營企業(yè)，水上商行改名為新中國科學(xué)儀器廠。

1950年12月，為改善兩廠生產(chǎn)條件，擴(kuò)大經(jīng)營生產(chǎn)，北京供銷社決定兩廠合并，另選廠址建設(shè)新廠，合并后名稱定為新中國儀器機(jī)械廠。

在黨中央政策指引下，工廠發(fā)展迅速，倍受領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，1951年4月，朱德總司令兩次來廠視察，并題詞“把這個儀器工廠好好的辦好”。

1952年，為了適應(yīng)“一五”需要，根據(jù)政務(wù)院指示，新中國儀器機(jī)械廠移交給輕工業(yè)部建制，改名為北京科學(xué)儀器廠，工廠進(jìn)入國營企業(yè)序列。

1954年，為了使儀器生產(chǎn)與教學(xué)工作更好地結(jié)合，輕工業(yè)部將該廠移交給教育部，改名為北京教學(xué)儀器廠。

【1951年4月朱德總司令視察新中國科學(xué)儀器廠題詞】

1968年3月5日，國防科委為加強(qiáng)三機(jī)部六院的試制力量，經(jīng)與高等教育部商定，報國家計委批準(zhǔn)，決定把北京教學(xué)儀器廠劃歸六院建制，當(dāng)年4月1日起，該廠政治、科研、試制、生產(chǎn)、后勤、基建、軍事等工作轉(zhuǎn)由六院領(lǐng)導(dǎo)。從此，該廠由從事教學(xué)儀器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇展I(yè)科研試制生產(chǎn)。當(dāng)時該廠有各類人員897名（其中科技人員58名、技術(shù)工人644名，其余為政工、行政、勤務(wù)人員），占地面積11.73萬平米。隨著體制調(diào)整，生產(chǎn)性質(zhì)也發(fā)生了質(zhì)的變化，生產(chǎn)任務(wù)主要為各研究所試制生產(chǎn)測試儀器等，為后續(xù)專門從事航空測控技術(shù)的研發(fā)打下了基礎(chǔ)。

自1968年4月到1977年底，六院共下達(dá)各所委托該廠研制生產(chǎn)的型號試驗(yàn)件、測試儀器和非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)設(shè)備等來圖加工項(xiàng)目約820項(xiàng)，機(jī)床10項(xiàng)，總產(chǎn)值累計達(dá)到1836萬元。為型號研制加工的主要項(xiàng)目有直7飛機(jī)主、尾減速器和彈性聯(lián)軸器的試制，殲5飛機(jī)迎（攻）角傳感器的開發(fā)和研制、液壓單軸轉(zhuǎn)臺的研制，靶機(jī)的技術(shù)引進(jìn)和生產(chǎn)、發(fā)動機(jī)葉片調(diào)節(jié)器、發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)附件的研制、雷達(dá)天線罩電性能自動測試系統(tǒng)機(jī)械部分的試制，機(jī)載雷達(dá)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的執(zhí)行元件液壓馬達(dá)的研制和生產(chǎn)，多項(xiàng)技術(shù)獲得全國科學(xué)大會獎，填補(bǔ)了技術(shù)空白，為國防科研力量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

1970年，中國人民解放軍空軍司令部以（70）司軍字第28號文，授予北京教學(xué)儀器廠代號為：中國人民解放軍第五七四廠，番號為：中國人民解放軍總字816部隊(duì)勁松機(jī)械廠。

1973年“部院第二次合并”后，該廠改稱國營574廠，首任廠長兼總工程師許錫瓚、黨委書記鐘天豐。

【574廠老廠房】

1974年1月7日，574廠名稱又變更為國營長城機(jī)械廠，代號為國營第五七四廠。

1977年，根據(jù)航空科研和航空產(chǎn)品測試儀器設(shè)備規(guī)劃的要求，經(jīng)六院批準(zhǔn)成立了航空產(chǎn)品測試儀器設(shè)備研究室，開始向航空產(chǎn)品測試儀器設(shè)備研究制造廠方向轉(zhuǎn)變。

1982年9月，經(jīng)航空工業(yè)部批準(zhǔn)，在574廠組建了廠屬研究所，專門從事航空測控技術(shù)的研究與開發(fā)。

專業(yè)能力提升，由工廠變身研究所

1984年1月5日，時任航空工業(yè)部部長莫文祥等領(lǐng)導(dǎo)到574廠視察工作，在這里召開的部黨組會議上，決定將上海的573廠、北京的574廠改為研究所。航計函（1984）1172號文下達(dá)了《關(guān)于五七三廠、五七四廠更改名稱問題的批復(fù)》，明確兩廠今后的任務(wù)、性質(zhì)以航空產(chǎn)品測試技術(shù)的研究、開發(fā)為主。1984年9月20日，該廠正式改名為北京航空產(chǎn)品測試技術(shù)研究所，代號為航空工業(yè)部第六三四研究所（簡稱634所），第二名稱：北京長城科學(xué)儀器廠。至此，由廠轉(zhuǎn)為研究所，六三四所正式誕生。1985年，任命莊梓新為所長，高世瀛任黨委書記。

六三四所是在五七四廠的基礎(chǔ)上改制而成，是事業(yè)單位企業(yè)化管理，自收自支，自負(fù)盈虧。由工廠改為研究所后，依據(jù)上級在批復(fù)中明確的以航空產(chǎn)品測試技術(shù)研究與開發(fā)為主這一總的方向，確定將傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)、動態(tài)模擬技術(shù)作為研究所今后重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)，在有限的資金范圍內(nèi)，改善了科研工作的基本條件。改造了金工樓，全面安置了三個專業(yè)的研究、設(shè)計、試驗(yàn)與生產(chǎn)場所，完善了必要的試驗(yàn)手段和增添了必要的設(shè)備。

1988年11月，改名為航空航天工業(yè)部北京測控技術(shù)研究所，代號為航空航天工業(yè)部第六三四研究所，第二名稱航空航天工業(yè)部長城科學(xué)儀器廠。

八十年代初，574廠確定的技術(shù)發(fā)展路線為建立以計算機(jī)為核心的測控系統(tǒng)。1982年在深圳興建了中航深圳電腦廠，1984年1月25日，鄧小平同志視察了中航深圳電腦廠，肯定了電腦廠引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的辦廠方針和方向，肯定了電腦廠的成績。

通過十年的努力，在航空預(yù)研工作和型號任務(wù)方面，634所制定了以微型計算機(jī)的開發(fā)應(yīng)用為基礎(chǔ)的建立機(jī)、電、液相配套的專業(yè)體系，著重發(fā)展航空信息技術(shù)、航空傳感器技術(shù)、模擬仿真技術(shù)、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)及精密機(jī)械技術(shù)的科研發(fā)展方向；在市場產(chǎn)品方面，逐步形成了以“能源三工程，輕工一條線”為代表的典型民品，即煤礦井下安全監(jiān)測系統(tǒng)、電力自動化監(jiān)測系統(tǒng)及油田三相分離自動化計量工程，制鞋自動化生產(chǎn)線設(shè)備。

拆建新所，拓展發(fā)展空間

“八五”期間，634所開始承擔(dān)航空預(yù)研任務(wù)。為了抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，該所決定利用寸土寸金的地緣優(yōu)勢，拿出科研生產(chǎn)區(qū)50%的土地面積，與國內(nèi)外客戶合資合作，爭取早日建設(shè)科研樓，建設(shè)一個嶄新的研究所。

關(guān)于合資合作的請示報告得到朱育理副部長批示同意。而后中外合作經(jīng)營的《航華科貿(mào)中心項(xiàng)目建議書》得到朱镕基、李嵐清、鄒家華三位副總理圈閱后，國家計委批復(fù)了可行性研究報告。在雙方簽署的合同中，外商除向北京市政府補(bǔ)繳土地使用權(quán)出讓金外，支付給634所拆遷還建、科研生產(chǎn)損失補(bǔ)償金2億元、1800萬美金。另外，與四川駐京辦事處和經(jīng)貿(mào)部海外經(jīng)濟(jì)合作總公司簽署建房協(xié)議。與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂土地使用權(quán)出讓合同，用以興建制鞋機(jī)械高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，謀求更大發(fā)展。

1994年2月4日，中外合作企業(yè)“航華科貿(mào)中心有限公司”合同書和章程在釣魚臺國賓館八方苑正式簽約，利用拆遷還建費(fèi)建設(shè)一個新所。1996年，改名為北京長城航空測控技術(shù)研究所。

“九五”期間，航空工業(yè)遇到前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？傃b備部第一次把通用測試技術(shù)列入跨部門重點(diǎn)預(yù)研項(xiàng)目，同時又列為國防重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)；國防科工委把試驗(yàn)與測試技術(shù)列入四項(xiàng)科研基礎(chǔ)能力項(xiàng)目之一。634所適時提出“九五有為，十五有位”的方針，副所長魏宗陽和總工程師蔡小斌分別參加專業(yè)組工作，為研究所預(yù)研工作的開展創(chuàng)造了條件。

1998年7月30日，“航空測控大廈”落成暨航空測控技術(shù)發(fā)展中心揭幕。人大常委會副委員長王光英出席了揭幕典禮。國防科工委、北京市、航空工業(yè)總公司、各廠所領(lǐng)導(dǎo)組成的200多位來賓出席了入駐儀式，所長閻少其致歡迎詞，上級領(lǐng)導(dǎo)航空工業(yè)總公司副總經(jīng)理張彥仲同志、來賓代表航材院院長劉伯操同志致賀詞。航空工業(yè)測控技術(shù)發(fā)展中心（以下簡稱：測控中心）的掛牌運(yùn)行，是634所的一個新的起點(diǎn)，這對于我國航空測控領(lǐng)域，特別是對于634所的專業(yè)發(fā)展有著極其重要的意義。

【航空測控大廈落成暨航空測控技術(shù)發(fā)展中心揭幕儀式】

率先改制融入市場經(jīng)濟(jì)，軍民融合確立測試領(lǐng)域地位

2001年12月28日，經(jīng)原國防科工委批復(fù)，北京瑞賽科技有限公司掛牌成立，成為國防科研院所第一家改制試點(diǎn)單位，仍繼續(xù)保留634所的代號。

【大北窯瑞賽大廈】

【634所改制掛牌成立】

2006年12月，以634所建設(shè)測控和仿真科研生產(chǎn)基地的名義，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國土資源和房屋管理局出讓29952.3平方米，建設(shè)中航工業(yè)科技商務(wù)園（簡稱E-Park）。

634所在“十五”、“十一五”十年間，全面確立了在測試領(lǐng)域的地位，承擔(dān)了總裝預(yù)研、總裝基金、科工局、集團(tuán)創(chuàng)新基金、航空基金、基礎(chǔ)科研項(xiàng)目等相關(guān)研究任務(wù)，使得軍品預(yù)研項(xiàng)目數(shù)量和經(jīng)費(fèi)總額都有提高。預(yù)研成果在航空領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，為航空工業(yè)幾十家兄弟單位，提供了測試與仿真設(shè)備。同時還為航天、兵器、中國科學(xué)院、大專院校等提供了配套的仿真及試驗(yàn)裝置，主要產(chǎn)品系列包含AMC、PXJ和轉(zhuǎn)臺與測試加工設(shè)備等。成果的推廣應(yīng)用取得了突出的成效。634所不斷跟蹤國內(nèi)外先進(jìn)的測控技術(shù)與市場變化，加強(qiáng)與同行業(yè)及其他軍工行業(yè)的聯(lián)系與合作，橫向技術(shù)開發(fā)合同額大幅度提升，“十一五”比“十五”增長了10倍多。

聚焦航空、深耕主業(yè)，專業(yè)化重組，搬到亦莊東區(qū)

2009年3月，為了科學(xué)配置現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)專業(yè)化發(fā)展，集團(tuán)公司對634所進(jìn)行了業(yè)務(wù)劃分和機(jī)構(gòu)重組。根據(jù)總體部署，2014年，634所總部統(tǒng)一搬遷至E-Park第9號樓新區(qū)。這也是634所發(fā)展的一個新起點(diǎn)，形成了東區(qū)辦公、研發(fā)，西區(qū)試驗(yàn)、生產(chǎn)的布局，完善了科研生產(chǎn)條件和信息化、保密手段。

【東區(qū)亦莊辦公大樓】

2009年集團(tuán)公司專業(yè)化整合以后，634所梳理技術(shù)體系，鞏固行業(yè)占位。經(jīng)過十年來的技術(shù)積淀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，634所承接了多項(xiàng)國家、國防重點(diǎn)任務(wù)，取得了多項(xiàng)能力資質(zhì)，為國防和航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

634所作為牽頭單位承接了集團(tuán)首個國家科技部重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)項(xiàng)目“全視角高精度三維測量儀的開發(fā)和應(yīng)用”，自主開發(fā)出了高速CMOS線陣傳感器芯片、光學(xué)模塊等為代表的一系列核心器件，指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；參與了Y20、AG600和C919大飛機(jī)“三劍客”的地面試驗(yàn)支持與測試，贏得了客戶肯定；研制成功了飛機(jī)定位儀，可為用戶在飛機(jī)地面維護(hù)、保障測試過程中提供一機(jī)多用的測量解決方案，作為飛機(jī)“四隨”保障測試設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)該類測量設(shè)備在型號維修保障應(yīng)用上的空白；自主研發(fā)的滑油金屬碎屑在線檢測傳感器、油液污染度在線檢測傳感器等產(chǎn)品在飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、艦船、導(dǎo)彈等10多個國家重點(diǎn)型號上得到應(yīng)用，為武器裝備的健康管理提供了有力支撐。

目前，634所建立起了狀態(tài)監(jiān)測特種傳感技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是集團(tuán)公司目前在傳感器技術(shù)領(lǐng)域唯一的航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為提升我國航空裝備狀態(tài)監(jiān)測能力提供了基礎(chǔ)技術(shù)研究和科研試驗(yàn)平臺；擁有的裝備測試性實(shí)驗(yàn)室，是空裝批準(zhǔn)成立的首批重點(diǎn)型號裝備測試性實(shí)驗(yàn)室之一，也是經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會、國防科技工業(yè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會認(rèn)可的CNAS及DILAC實(shí)驗(yàn)室，為裝備的測試性設(shè)計和驗(yàn)證評估提供了有力的技術(shù)支持和服務(wù)；同樣獲得CNAS及DILAC資質(zhì)的還有油液檢測實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室具備油液理化性質(zhì)的檢測能力，能夠?yàn)檐娒癞a(chǎn)品的研制提供試驗(yàn)手段支撐，并為社會提供檢測技術(shù)服務(wù)，檢測能力得到廣泛認(rèn)可。

2019年，為進(jìn)一步推動航空工業(yè)綜合測控、測試專業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上級單位將賽維航電科技有限公司全面委托給634所直接管理。如今，634所已經(jīng)成為專門從事航空測試技術(shù)、測試設(shè)備的研究、開發(fā)、生產(chǎn)的科研生產(chǎn)聯(lián)合體，聚焦?fàn)顟B(tài)監(jiān)檢測技術(shù)、綜合測試技術(shù)、智能技術(shù)、仿真測控技術(shù)等研究方向，立足航空，輻射國防，軍民融合，提供覆蓋產(chǎn)品全壽命周期測控技術(shù)、軟/硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，是國防科技工業(yè)系統(tǒng)的測試設(shè)備研制和生產(chǎn)的定點(diǎn)單位，還可承擔(dān)測試性和自動測試系統(tǒng)第三方驗(yàn)證評價，提供軟件測試服務(wù)。

634所是中國航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會理事長單位、國防科技工業(yè)自動化測試技術(shù)創(chuàng)新中心的依托單位、航空測控技術(shù)發(fā)展中心和中國航空學(xué)會測試技術(shù)分會掛靠單位、中國商用民用飛機(jī)集成測試技術(shù)中心，空軍航空裝備自動測試專家組日常辦事機(jī)構(gòu)與副組長單位；還是核心期刊《測控技術(shù)》雜志發(fā)行單位。建所以來，634所榮獲國家級、省部級和集團(tuán)公司各類獎項(xiàng)60余項(xiàng)。

634所現(xiàn)有在職人員355人，其中科研技術(shù)人員228人，具有高級職稱75人（其中研究員16人），占總?cè)藬?shù)的21%；博士研究生及以上學(xué)歷的員工12人，碩士研究生及以上學(xué)歷占38%，擁有一支精干的科研人才隊(duì)伍。

634所在支撐國家各項(xiàng)軍、民機(jī)型號研制，提升自身技術(shù)積累的同時，不斷探索構(gòu)建立體科學(xué)管理體系，提升管理軟實(shí)力，打造企業(yè)品牌，締結(jié)合作伙伴，謀劃共同發(fā)展。

素材：航空工業(yè)北控所提供