中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B757-03R1，要求對(duì)波音B757系列飛機(jī)機(jī)身站位1640隔框相關(guān)部位進(jìn)行檢查。因發(fā)現(xiàn)裂紋可能影響結(jié)構(gòu)完整性，需按FAA AD 2025-11-01執(zhí)行重復(fù)性檢查并采取糾正措施，確保2025年7月8日前完成。允許使用等效替代方法，但須獲適航審定部門批準(zhǔn)并通知監(jiān)察員。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-R044-01，涉及Robinson Helicopter Company的R44和R44 II型直升機(jī)飛行安全。指令自2025年7月11日生效，替代CAD2024-R044-01，參考FAA AD 2025-11-07文件。要求按FAA規(guī)定執(zhí)行檢查，允許經(jīng)批準(zhǔn)的安全等效替代方法，但需通知相關(guān)監(jiān)察員。

中國民用航空局發(fā)布緊急適航指令CAD2025-B429-02，適用于Bell公司429型直升機(jī)，替代原指令CAD2024-B429-01。本次修訂更新了緊急服務(wù)通告（ASB），增補(bǔ)受影響尾槳槳葉的序列號(hào)范圍，并要求按TC AD CF-2025-29規(guī)定執(zhí)行檢查和更換任務(wù)。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月9日生效。聯(lián)系人：劉志輝，電話82333008。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-B757-03，適用于波音B757系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-11-01一致。指令指出在機(jī)身站位1640（STA1640）的框架中發(fā)現(xiàn)裂紋，可能影響結(jié)構(gòu)承受限制載荷的能力，降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性。措施包括按FAA AD要求對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行重復(fù)性檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2026年6月8日，頒發(fā)日期為2025年6月9日。

2025年全球航空業(yè)增長預(yù)期因宏觀經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易政策影響有所下調(diào)，亞太地區(qū)成為主要增長引擎。客運(yùn)方面，全球需求預(yù)計(jì)增長5.8%，亞太地區(qū)增長率達(dá)9.0%，貢獻(xiàn)行業(yè)52%的增長；貨運(yùn)市場增長預(yù)期為0.7%，受全球貿(mào)易放緩和海運(yùn)競爭力提升影響顯著。各地區(qū)表現(xiàn)分化，歐洲、中東等地區(qū)增長相對(duì)穩(wěn)定，北美因經(jīng)濟(jì)政策波動(dòng)增長降至0.4%，非洲增長1.0%。國際旅行復(fù)蘇和低成本航空復(fù)蘇是推動(dòng)增長的關(guān)鍵因素。

《民用機(jī)場航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》（T/CATAGS 89-2025）由中國航空油料有限責(zé)任公司等單位起草，自2025年5月29日起實(shí)施。該規(guī)范適用于民用機(jī)場油庫航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)，明確了系統(tǒng)的技術(shù)要求、功能需求及校準(zhǔn)方法。核心內(nèi)容包括：1) 技術(shù)要求：設(shè)備需具備檢定/校準(zhǔn)證書，技術(shù)指標(biāo)涵蓋液位、溫度、密度的測(cè)量范圍與誤差；2) 功能要求：系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)參數(shù)測(cè)量、數(shù)據(jù)處理與共享，并支持異常預(yù)警；3) 校準(zhǔn)條件：規(guī)定環(huán)境溫度、天氣要求及校準(zhǔn)步驟，涉及自動(dòng)液位計(jì)、溫度計(jì)和密度計(jì)的比對(duì)校準(zhǔn)；4) 校準(zhǔn)周期：新安裝或維修后首次校準(zhǔn)間隔為1個(gè)月，連續(xù)3次后為12個(gè)月。校準(zhǔn)結(jié)果的最大允許誤差為標(biāo)準(zhǔn)體積±0.20%，商業(yè)質(zhì)量±0.20%。附錄提供校準(zhǔn)報(bào)告、記錄格式及不確定度評(píng)定方法。

中國民用航空局制定的《外國航空公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度》經(jīng)國家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)，旨在對(duì)在中華人民共和國境內(nèi)起降的外國航空公司航班運(yùn)量進(jìn)行定期統(tǒng)計(jì)。該制度明確統(tǒng)計(jì)對(duì)象為在境內(nèi)機(jī)場起降的外國航空公司（港澳臺(tái)地區(qū)航空公司參照?qǐng)?zhí)行），范圍涵蓋航班性質(zhì)、航線性質(zhì)、飛行航線、機(jī)型及運(yùn)量數(shù)據(jù)等。統(tǒng)計(jì)頻率為每月一次，通過互聯(lián)網(wǎng)報(bào)送，年度復(fù)核截止次年3月31日。民航局負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并建立全口徑調(diào)查和質(zhì)量控制機(jī)制，確保數(shù)據(jù)真實(shí)完整。統(tǒng)計(jì)資料僅供民航局內(nèi)部參考，可在法規(guī)允許范圍內(nèi)與相關(guān)部委共享。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2024-MULT-67R1，針對(duì)Leonardo S.p.A. Helicopters公司生產(chǎn)的A109E、A109S和AW139型直升機(jī)絞車設(shè)備的檢查要求，確保航空器適航性。該指令基于EASA AD 2024-0228 Correction（2025年5月30日頒發(fā)），修正了遺漏的型號(hào)合格證數(shù)據(jù)單編號(hào)。措施和符合性時(shí)間按照EASA文件規(guī)定執(zhí)行，生效日期為2025年6月6日。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。

2025年第55屆巴黎布爾歇國際航空航天展將于6月16日至22日舉行，匯聚近2400家參展商，覆蓋48個(gè)國家，展覽面積達(dá)70公頃。展會(huì)新增巴黎太空中心和第四屆巴黎航空實(shí)驗(yàn)室，分別聚焦太空技術(shù)和行業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型。同時(shí)推出“女性在航空航天領(lǐng)域”倡議及第六屆航空職業(yè)展示活動(dòng)，推動(dòng)性別平等與人才發(fā)展。展會(huì)圍繞七大主題展開，包括技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)航空、國防、無人機(jī)、太空、人工智能及網(wǎng)絡(luò)安全等，反映行業(yè)未來趨勢(shì)。作為全球航空航天行業(yè)的核心平臺(tái)，展會(huì)旨在促進(jìn)國際合作、展示法國工業(yè)實(shí)力，并應(yīng)對(duì)環(huán)境與地緣政治挑戰(zhàn)。

中國民航局發(fā)布的適航指令（CAD2025-MULT-32）要求對(duì)General Electric Company公司GEnx-1B和GEnx-2B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓渦輪一級(jí)盤和二級(jí)盤進(jìn)行更換，以防止因潛在問題導(dǎo)致的不安全狀態(tài)，確保飛行安全。該指令與FAA AD 2025-11-03一致，執(zhí)行措施需遵循其段落(f)、(g)和(h)的規(guī)定。適航指令于2025年7月8日生效，頒發(fā)日期為2025年6月5日?？刹捎媒?jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需通知并獲得適航審定部門批準(zhǔn)。未按規(guī)定完成的航空器將不再適航。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（CAD2025-B787-04）針對(duì)波音B787系列飛機(jī)，要求檢查地板梁側(cè)機(jī)身接頭，更換受影響的接頭，并檢查附近機(jī)身框架和緊固件孔有無損傷，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)。該指令與FAA AD 2025-06-13適用范圍一致，執(zhí)行措施需遵循FAA具體要求。指令為強(qiáng)制性措施，旨在確保飛行安全，防止因接頭損傷導(dǎo)致的安全隱患。生效日期為2025年7月2日，頒發(fā)日期為2025年6月5日?？刹捎玫刃娲椒?，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。

中國民航局發(fā)布的適航指令（CAD2025-B787-03R1）針對(duì)波音B787系列飛機(jī)的飲用水系統(tǒng)漏水問題，要求檢查機(jī)身地板與座椅滑軌的防水密封情況并采取糾正措施，以防止水漏入電子設(shè)備艙導(dǎo)致設(shè)備受潮或短路，影響飛行安全。該指令與FAA AD 2025-09-12保持一致，執(zhí)行措施需遵循其具體要求。指令允許采用等效替代方法，但須經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)，并通知主管監(jiān)察員。生效日期為2025年6月18日，頒發(fā)日期為2025年6月5日。此適航指令為強(qiáng)制性措施，未按規(guī)定完成將使相關(guān)航空器不再適航。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（CAD2025-MULT-31）針對(duì)Rolls-Royce Trent XWB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了之前的CAD2024-MULT-48R1。指令要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主燃油軟管相關(guān)部件進(jìn)行檢查，并根據(jù)結(jié)果采取更換措施，同時(shí)明確安裝和報(bào)告要求。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)需遵循EASA AD 2025-0128的規(guī)定，允許采用等效替代方法但須經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。適航指令于2025年6月10日生效，頒發(fā)日期為2025年6月5日，涉及飛行安全，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航。

CAD2025-MULT-30適航指令根據(jù)CCAR-39頒發(fā)，針對(duì)GE公司CF34-10E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室機(jī)匣、高壓渦輪機(jī)匣及低壓渦輪導(dǎo)向器組件，要求進(jìn)行檢查、修理或更換。該指令適用范圍與FAA AD 2025-10-04一致，措施和符合性時(shí)間依據(jù)FAA AD 2025-10-04中段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)，并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月26日生效。