新中國(guó)成立后，為了加強(qiáng)國(guó)防武器裝備建設(shè)，國(guó)防工業(yè)部門經(jīng)歷了幾次大的調(diào)整，1952年8月，從重工業(yè)部轉(zhuǎn)到剛成立的第二機(jī)械工業(yè)部；1958年2月，又轉(zhuǎn)到了調(diào)整后的第一機(jī)械工業(yè)部；1960年9月，又轉(zhuǎn)到從第一機(jī)械工業(yè)部分出的第三機(jī)械工業(yè)部；1963年9月，第三機(jī)械工業(yè)部又撤分為第三（航空）、第四（電子）、第五（常規(guī)兵器）、第六（船舶）4個(gè)機(jī)械工業(yè)部，1965年1月另成立管理航天的第七機(jī)械工業(yè)部。

為了服務(wù)好國(guó)防工業(yè)（航空工業(yè)）生產(chǎn)，第三機(jī)械工業(yè)部先后成立了幾個(gè)技術(shù)基礎(chǔ)的直屬研究所，其中排在第一所的就是代號(hào)301所的綜合技術(shù)研究所。為什么綜合技術(shù)研究所能排在第一所呢？得從其源頭說(shuō)起。綜合技術(shù)研究所的源頭為1956年2月二機(jī)部航空工業(yè)局（四局）成立的航空科技情報(bào)研究所——代號(hào)第二機(jī)械工業(yè)部第四○研究所。1960年12月27日，中央軍委下發(fā)組建國(guó)防部第六（航空）等三個(gè)研究院時(shí)，并沒(méi)有把四〇所劃歸六院，而是一直由三機(jī)部管理（六院于1962年7月另成立第四研究所——航空科技情報(bào)研究所）。隨著四○所的發(fā)展，業(yè)務(wù)也不斷拓展，不僅有科技情報(bào)機(jī)構(gòu)，還設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)化、新技術(shù)推廣、情報(bào)檔案等部門。為了提高航空武器裝備生產(chǎn)質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化、新技術(shù)推廣工作越來(lái)越重要。1966年初，三機(jī)部決定由四〇所的相關(guān)部門組建新技術(shù)推廣所、標(biāo)準(zhǔn)化所。當(dāng)時(shí)組建標(biāo)準(zhǔn)化所的負(fù)責(zé)人為陳大洪。由于受“文化大革命”影響，正在組建的航空標(biāo)準(zhǔn)化、新技術(shù)推廣機(jī)構(gòu)被撤銷，大量人員下放到干校，航空標(biāo)準(zhǔn)化、新技術(shù)推廣工作被迫中斷。為了迅速適應(yīng)“四五”期間航空工業(yè)發(fā)展需要，恢復(fù)整頓并加強(qiáng)航空標(biāo)準(zhǔn)化等工作，1969年，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組“8.25”會(huì)議決定，解放軍六院628所與三機(jī)部四〇所兩個(gè)航空科技情報(bào)研究所科技情報(bào)部分合并，代號(hào)628所，將標(biāo)準(zhǔn)化、新技術(shù)推廣等部分組建標(biāo)準(zhǔn)化研究所。1970年10月13日，三機(jī)部下發(fā)《關(guān)于成立三機(jī)部綜合技術(shù)研究所并啟用印章的通知》，由原三機(jī)械部部屬標(biāo)準(zhǔn)化所、新技術(shù)推廣所組建人員及部機(jī)關(guān)一〇三辦公室（負(fù)責(zé)援外技術(shù)資料）的人員合并成立“三機(jī)部綜合技術(shù)研究所”，代號(hào)三〇一所，編制50人。所址在北京后海北河沿45號(hào)部機(jī)關(guān)大院。建所初期，由從干校分配回京的張性原等十幾名干部，和在京的部屬單位抽調(diào)的幾名干部組成工作班子。最初負(fù)責(zé)人是軍代表李延年和郭魁邦，不久李延年調(diào)走，由張性原任行政負(fù)責(zé)人，郭魁邦任黨支部書記。

【1970年成立時(shí)的所址】

【綜合所早期負(fù)責(zé)人張性原】

301所成立時(shí)的主要任務(wù)是：負(fù)責(zé)組織編制航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展航空工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與系列化工作，組織航空工業(yè)技術(shù)革新經(jīng)驗(yàn)交流與推廣，航空產(chǎn)品技術(shù)資料的編制與提供。因解放軍六院628所與三機(jī)部四〇所兩個(gè)航空科技情報(bào)研究所科技情報(bào)部分合并不成功，1971年1月，根據(jù)上級(jí)決定，兩個(gè)所仍按原建制分開(kāi)，三機(jī)部航空科技情報(bào)研究所被授予三〇五所代號(hào)。1972年12月13日，三機(jī)部下達(dá)核心組的決定，將航空科技情報(bào)所（305所，原四〇所）和技術(shù)資料檔案館在京部分并入綜合技術(shù)研究所（簡(jiǎn)稱綜合所），代號(hào)三〇一研究所，取消三〇五研究所代號(hào)。1973年，第二次部院合并。為了集中力量，便于更好開(kāi)展工作，1975年5月9日，三機(jī)部發(fā)文“關(guān)于301所和628所業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)調(diào)整的通知”，將301所的情報(bào)工作及相關(guān)人員、物資、財(cái)務(wù)關(guān)系等合并到628所，628所的標(biāo)準(zhǔn)化工作及相關(guān)人員、物資、財(cái)務(wù)關(guān)系等合并到301所，以301所為基礎(chǔ)建設(shè)航空標(biāo)準(zhǔn)化研究所。經(jīng)過(guò)十幾年艱辛努力，綜合所在航空標(biāo)準(zhǔn)化方面做出了積極貢獻(xiàn)。從1972到1975年，組織有關(guān)工廠，對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一次全面修訂和整頓，制訂部標(biāo)準(zhǔn)1515項(xiàng)，開(kāi)始突破蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的束縛。組織編寫一套《航空工藝裝備設(shè)計(jì)手冊(cè)》（共9冊(cè)），修訂一套《飛機(jī)設(shè)計(jì)員手冊(cè)》（共7冊(cè)），使各單位在工程技術(shù)方面有了共同的、統(tǒng)一的語(yǔ)言，為培養(yǎng)飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造人才起到了重要作用。1976到1980年間，綜合所組織新修訂標(biāo)準(zhǔn)886項(xiàng)，為新一代飛機(jī)研制指導(dǎo)積極作用。該積極參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的活動(dòng)，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、吸收、消化，制定我國(guó)相關(guān)航空標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了我國(guó)航空標(biāo)準(zhǔn)的水平。

【建所時(shí)期的航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】

1980年，經(jīng)國(guó)務(wù)院機(jī)械工業(yè)委員會(huì)、國(guó)防工業(yè)辦公室批準(zhǔn)，在綜合所建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)適航性研究和管理機(jī)構(gòu)——飛機(jī)適航性研究室。從此我國(guó)航空工業(yè)系統(tǒng)開(kāi)始有組織、有計(jì)劃、由點(diǎn)到面開(kāi)展適航性研究和管理工作。上世紀(jì)80年代，綜合所抓住歷史機(jī)遇，以承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC20航空航天飛行器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)工作為契機(jī)，與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，開(kāi)始全套引進(jìn)美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，編制了第一份國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB1-1980《機(jī)載懸掛物和懸掛裝置接合部位的通用設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》。1986年，發(fā)布了第一版國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)體系，為國(guó)防科技工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【第一份國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)】?

【早期的霉菌試驗(yàn)】

在十一號(hào)工程研制中，綜合所引進(jìn)轉(zhuǎn)化大量俄羅斯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證了型號(hào)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)線的打通。綜合所標(biāo)準(zhǔn)化工作自此實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化到型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化的跨越。1983年綜合所啟用牛王廟所區(qū)（北京市朝陽(yáng)區(qū)京順路7號(hào)），同年成立國(guó)防科工委軍用標(biāo)準(zhǔn)化中心研究室，1989年更名為“國(guó)防科工委軍用標(biāo)準(zhǔn)化中心”。

【1983年搬遷至京順路7號(hào)所址】

【1990年軍標(biāo)樓啟用】

1996年，經(jīng)航空工業(yè)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，綜合所對(duì)國(guó)外名稱更改注冊(cè)為“中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所”，一直沿用至今，301所代號(hào)也沒(méi)變。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)引入軍工領(lǐng)域，綜合所的檢測(cè)業(yè)務(wù)從航空向航天、電子領(lǐng)域拓展，從最早的“三防”試驗(yàn)（即霉菌、濕熱和鹽霧三種環(huán)境試驗(yàn)）開(kāi)始，發(fā)展到溫度、低氣壓-溫度-濕度-高度、溫度沖擊等氣候試驗(yàn)，以及振動(dòng)試驗(yàn)等。從單獨(dú)的溫度、濕度和振動(dòng)試驗(yàn)又拓展到“三綜合”可靠性試驗(yàn)等。1995年引進(jìn)第一臺(tái)三噸振動(dòng)臺(tái)，承擔(dān)國(guó)內(nèi)第一次型號(hào)完整的可靠性試驗(yàn)任務(wù)，為提升我國(guó)二代半到三代航空裝備的質(zhì)量可靠性及環(huán)境適應(yīng)性起到了重要保證作用。

【早期的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)和環(huán)境試驗(yàn)箱】

進(jìn)入21世紀(jì)，綜合所被國(guó)家委以重任，發(fā)揮了更大作用。2003年，綜合所被列為重點(diǎn)保軍單位。2006年，組織完成《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三版的編寫（共24分冊(cè)）。2007年，成為國(guó)防科工委和民航總局適航技術(shù)研究與管理中心。

【《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》）】

國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)立項(xiàng)后，綜合所主動(dòng)規(guī)劃民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展路線，全面梳理CCAR-23、CCAR-25、CCAR-27和CCAR-29等民用適航規(guī)章及有關(guān)文件引用標(biāo)準(zhǔn)，組織開(kāi)展干線和支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、民用直升機(jī)和無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，引進(jìn)和消化國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，緊密服務(wù)ARJ21渦扇支線飛機(jī)、新舟700渦槳支線飛機(jī)、C919大型客機(jī)，以及AC311和AC313等民用直升機(jī)。通過(guò)民機(jī)專項(xiàng)科研計(jì)劃，逐步建立了與適航要求相對(duì)接的民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合CR929和重型直升機(jī)中俄合作背景，推進(jìn)中俄民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)互換互認(rèn)機(jī)制的建立和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)交流等工作的開(kāi)展，綜合所標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)現(xiàn)了從軍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化到民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化的跨越。2010年，編制發(fā)布我國(guó)第一份航空行業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2015年，懷柔雁棲所區(qū)投入使用。適應(yīng)航空裝備通用質(zhì)量特性的正向設(shè)計(jì)的發(fā)展需求，綜合所質(zhì)量工程專業(yè)開(kāi)發(fā)了多個(gè)創(chuàng)新性的技術(shù)成果，如基于故障物理的可靠性技術(shù)、模型驅(qū)動(dòng)的通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)，強(qiáng)化試驗(yàn)技術(shù)，供應(yīng)鏈管理等，目前這些技術(shù)在型號(hào)中得到不同程度的推廣應(yīng)用，初步適應(yīng)了高可靠、長(zhǎng)壽命航空裝備的發(fā)展需求。從宏觀質(zhì)量、中觀質(zhì)量、再到微觀質(zhì)量的全覆蓋，從硬件檢測(cè)到軟硬件一體化綜合評(píng)價(jià)，從單一特性到質(zhì)量特性全面評(píng)價(jià)，完成飛機(jī)科研生產(chǎn)數(shù)字化二期工程建設(shè)，使綜合所具備完整的可靠性仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

【懷柔雁棲新所區(qū)鳥瞰圖】

2016年12月28日，國(guó)家質(zhì)檢總局在綜合所設(shè)立質(zhì)量與效益研究基地，成立質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施效能研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，旨在通過(guò)開(kāi)展國(guó)家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施（NQI）領(lǐng)域的研究，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。

【首屆NQI北京論壇】

2019年，綜合所承擔(dān)秘書處的中俄民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)專題組成功簽署《中俄民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)目錄》，該目錄包括232項(xiàng)中俄兩國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，供中俄兩國(guó)聯(lián)合研制的民機(jī)項(xiàng)目選用，現(xiàn)已被納入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。由綜合所提出的航空電子電氣、標(biāo)準(zhǔn)件領(lǐng)域的三項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案獲得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO正式立項(xiàng)批復(fù)，實(shí)現(xiàn)新的突破。

【中俄民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)專題組第七次工作會(huì)】

【2018年珠海航展綜合所融融網(wǎng)展臺(tái)】

【發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化仿真驗(yàn)證平臺(tái)】

綜合所作為立足航空、服務(wù)國(guó)防、面向市場(chǎng)的基礎(chǔ)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，深入貫徹習(xí)總書記科技強(qiáng)軍、科技強(qiáng)國(guó)的思想，深入推國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和質(zhì)量效益發(fā)展戰(zhàn)略，不斷進(jìn)行自我變革、升級(jí)服務(wù)能力，持續(xù)向建設(shè)世界一流標(biāo)準(zhǔn)化及適航與質(zhì)量工程技術(shù)服務(wù)商而努力。綜合所現(xiàn)有員工1300余人，平均年齡35歲，擁有碩士以上學(xué)歷500多人，1個(gè)博士后工作站，目前正逐步打造以標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量為核心的17個(gè)一級(jí)專業(yè)技術(shù)體系。同時(shí)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為平臺(tái)的成果轉(zhuǎn)化體系已初步建立，以“數(shù)字孿生”和“數(shù)字線索”為特點(diǎn)的未來(lái)航空裝備數(shù)字化研制體系正在構(gòu)建。綜合所業(yè)務(wù)能力正努力從傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化向數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)化跨越，質(zhì)量特性綜合評(píng)價(jià)向裝備質(zhì)量大數(shù)據(jù)應(yīng)用跨越，民機(jī)適航向軍機(jī)適航跨越。?