2024年7月3日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊發(fā)布了《中小型航空發(fā)動機(jī)市場專題研究報告》2024版，報告近80頁，4萬余字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系采購！

報告以市場為主線，全面梳理了中小型航空發(fā)動機(jī)的定義、類型、市場規(guī)模以及核心企業(yè)，為航空產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人士和投資者提供了信息和洞見。

報告亮點

全面梳理：從活塞到渦輪，報告全面介紹了中小型航空發(fā)動機(jī)的定義、類型及其在通航和無人機(jī)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

市場洞察：測算了中小型航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模并預(yù)測未來發(fā)展情況。

競爭格局：深入剖析了包括國內(nèi)外核心企業(yè)，分析了市場競爭格局。

技術(shù)前瞻：探討了中小型發(fā)動機(jī)的設(shè)計與技術(shù)發(fā)展趨勢，為行業(yè)創(chuàng)新提供方向。

內(nèi)容概要

發(fā)展歷程

中小型航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷程可以追溯至20世紀(jì)初期，活塞式發(fā)動機(jī)作為最早使用的航空動力之一，以其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉而廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)進(jìn)步，活塞發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了從單級增壓到多級增壓的演變，顯著提升了高空性能，使其能夠在更高海拔地區(qū)保持穩(wěn)定輸出，滿足了更高飛行性能的需求。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的誕生標(biāo)志著航空動力技術(shù)的一次革命。它以其高功率、高效率和良好的響應(yīng)性，逐漸取代了活塞式發(fā)動機(jī)在高速飛機(jī)上的應(yīng)用。渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷成熟，推動了航空發(fā)動機(jī)向更高的推重比、更低的油耗和更環(huán)保的方向發(fā)展。

在材料科學(xué)領(lǐng)域，新型材料的應(yīng)用極大地推動了發(fā)動機(jī)性能的提升。輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料如鈦合金、碳纖維與陶瓷基復(fù)合材料等的使用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提高了其耐高溫和耐腐蝕的性能。

控制技術(shù)的進(jìn)步，尤其是全權(quán)限數(shù)字發(fā)動機(jī)控制器(FADEC)的引入，為發(fā)動機(jī)的精確控制和健康管理提供了可能。分布式控制系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和維護(hù)性。

市場規(guī)模

全球航空發(fā)動機(jī)市場，中小型航空發(fā)動機(jī)服役中的型號超140種。2023年，全球中小型發(fā)動機(jī)市場總產(chǎn)值約80億美元。其中，通用航空領(lǐng)域的中小型發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)值為47億美元；軍用無人機(jī)領(lǐng)域的中小型發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)值為32億美元。

在細(xì)分市場方面，通用航空和軍用無人機(jī)的市場需求都呈現(xiàn)增長趨勢。隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，軍用無人機(jī)發(fā)動機(jī)市場預(yù)計將有顯著增長。

全球中小型發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)值與預(yù)測（億美元）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從中小型發(fā)動機(jī)類型看，型號數(shù)量占比最大的是活塞發(fā)動機(jī)（占比約52.8%），其次渦軸（占比約20.1%）、渦槳發(fā)動機(jī)（占比約16.3%），渦扇發(fā)動機(jī)占比最少（占比約10.8%）。

各類中小型航空發(fā)動機(jī)型號數(shù)量占比 ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

競爭格局

國外企業(yè)如加普惠、霍尼、賽峰集團(tuán)等，它們在全球市場中占據(jù)重要地位，擁有先進(jìn)的技術(shù)和廣泛的市場影響力。國內(nèi)企業(yè)除中國航發(fā)外眾多民營企業(yè)也在通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，正逐步提升競爭力。

國外渦扇發(fā)動機(jī)細(xì)分市場為例，主要制造商有GE Honda、霍尼韋爾、加普惠和威廉姆斯國際公司等，代表產(chǎn)品主要有：

就發(fā)動機(jī)交付數(shù)量（組）而言，威廉姆斯國際公司市場份額最大（占比53%），加普惠（占比30%）和霍尼韋爾公司（占比10%）分別位列第二、第三。

國外主要參與者2023年市場份額（按發(fā)動機(jī)交付數(shù)量（組））

未來發(fā)展趨勢

近年來，中小型航空發(fā)動機(jī)技術(shù)取得了顯著進(jìn)展。活塞式發(fā)動機(jī)因其油耗低、故障率低、噪聲小、重量輕，成為無人機(jī)的首選動力裝置，技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢。首先，多級增壓技術(shù)廣泛應(yīng)用，提高了高空性能。并且，航空重油發(fā)動機(jī)逐漸主流，燃燒效率高，重點在輕量化和噴霧燃燒技術(shù)。此外，通用航空可能平民化，低成本活塞發(fā)動機(jī)將需求旺盛，通過優(yōu)化設(shè)計和制造降低成本是未來的發(fā)展方向。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)則注重提高可靠性、降低使用成本和提升性能。其發(fā)展集中在優(yōu)化熱力循環(huán)、采用先進(jìn)氣動設(shè)計、新材料和結(jié)構(gòu)應(yīng)用等。此外，分布式控制系統(tǒng)和變循環(huán)發(fā)動機(jī)的成熟，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)性能和效率。

電動與混動技術(shù)的發(fā)展，又給了中小型航空動力新的技術(shù)創(chuàng)新點和產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇期。中小型航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步將為通用航空和無人機(jī)的發(fā)展提供了堅實的技術(shù)支撐。

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中小型航空發(fā)動機(jī)市場專題報告-2024版.pdf