航空航天制造業(yè)企業(yè)的航空器產(chǎn)品適航認(rèn)證

適航性（airworthiness）是指民用航空器在預(yù)定的運行環(huán)境（涵蓋機場條件、氣象狀況、航路規(guī)劃及空中交通情況）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展現(xiàn)出的安全性和物理完整性的品質(zhì)。這一屬性是航空器固有的，要求航空器必須始終符合其型號設(shè)計，并保持安全運行狀態(tài)，以確保達到航空器服役運行所需的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。

2024年12年26日

2800 0 0

如何從航空航天產(chǎn)業(yè)復(fù)雜的市場環(huán)境中破局

航空航天產(chǎn)業(yè)作為全球主要高技術(shù)行業(yè)，其市場總量龐大，涵蓋了眾多細(xì)分領(lǐng)域。然而，盡管整體市場的規(guī)模令人矚目，由于航空航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品具有高度的復(fù)雜性，單個項目涉及的產(chǎn)品產(chǎn)量通常較低，認(rèn)證門檻極高，這一特性也帶來了許多挑戰(zhàn)。

2024年12年19日

1210 0 0

航空航天制造企業(yè)怎樣做好供應(yīng)商信息管理

供應(yīng)商信息在企業(yè)的數(shù)據(jù)庫和軟件系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是管理供應(yīng)商的基礎(chǔ)，更是企業(yè)運營流暢、決策精準(zhǔn)的重要保障。

2024年12年18日

1359 0 0

匯總 | 貨運無人機熱門機型數(shù)據(jù)一覽

貨運無人機以其創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用潛力成為焦點。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)精心整理了12家主要無人機企業(yè)的21款重點貨運無人機機型的各方面數(shù)據(jù)（包括最大起飛重量、最大載荷、實用升限、最大飛行速度、應(yīng)用場景等），并對貨運無人機的布局方式、最大載荷、最大起飛重量、發(fā)動機類型進行了匯總分析，希望能為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)與機構(gòu)提供數(shù)據(jù)支持。

2024年12年16日

1952 0 0

航空航天制造業(yè)的供應(yīng)鏈績效管理

航空航天制造業(yè)因其產(chǎn)品具備高技術(shù)含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供應(yīng)鏈管理尤為復(fù)雜。從原材料采購到產(chǎn)品交付，整個過程中不僅涉及眾多且分散的供應(yīng)商，還伴隨著物料管理的巨大復(fù)雜性，以及較長的供應(yīng)鏈周期。在此背景下，供應(yīng)鏈績效管理成為了衡量航空航天制造業(yè)整體運營效率和效果的核心指標(biāo)。它不僅關(guān)注硬性標(biāo)準(zhǔn)，如成本、質(zhì)量和交付時間，還深入考察市場響應(yīng)速度、客戶滿意度以及整體協(xié)同能力等軟性能力。

2024年12年11日

1481 0 0

如何在航空航天窗口期制定高質(zhì)量戰(zhàn)略？

隨著國產(chǎn)大飛機C919進入批量生產(chǎn)，低空經(jīng)濟和商業(yè)航天等新興領(lǐng)域崛起，以及國際民用航空市場的產(chǎn)量回升，為我國的航空航天企業(yè)提供了前所未有的機會。然而，客戶的降價需求、人工智能引發(fā)的技術(shù)革命、新入局者帶來的競合格局的變化、全球供應(yīng)鏈的不確定性等，也讓行業(yè)的未來充滿了挑戰(zhàn)，要求企業(yè)在戰(zhàn)略制定上更加精準(zhǔn)與前瞻。

2024年12年09日

1215 0 0

航空航天制造業(yè)企業(yè)需要取得的認(rèn)證

航空航天制造業(yè)企業(yè)作為技術(shù)與資本密集型產(chǎn)業(yè)的典范，其行業(yè)特性導(dǎo)致了認(rèn)證需求的廣泛與關(guān)鍵。航空航天行業(yè)的認(rèn)證繁多且每一項都極為重要。這些企業(yè)產(chǎn)品涉及高精尖技術(shù)，從研發(fā)到生產(chǎn)、測試，各環(huán)節(jié)均需嚴(yán)格規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。為證明合規(guī)性與可靠性，企業(yè)在質(zhì)量體系、特種工藝及產(chǎn)品層面需獲權(quán)威認(rèn)證，這既是對技術(shù)與管理水平的認(rèn)可，也是對客戶和社會的質(zhì)量與安全承諾。同時，國際市場嚴(yán)格的進口政策要求產(chǎn)品必須通過特定認(rèn)證才能入市，這既考驗產(chǎn)品質(zhì)量，也檢驗企業(yè)國際競爭力。因此，認(rèn)證對航空航天企業(yè)而言，不僅是實力象征，更是質(zhì)量與安全的保障，對推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展至關(guān)重要。

2024年12年04日

2538 0 1

關(guān)注 | 近期低空經(jīng)濟整機領(lǐng)域的政府部門采購情況分析

2024年12月3日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊發(fā)布了近期低空經(jīng)濟整機領(lǐng)域的政府部門采購情況分析，共包含采購事件近170起，總金額超6千萬。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系！

2024年12年03日

1137 0 0

關(guān)注 | 近期飛機整機相關(guān)高價值項目動態(tài)

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)最新上線的“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項目動態(tài)庫顯示，近期有整機相關(guān)項目近70個。

2024年11年25日

4682 0 0

低空經(jīng)濟高價值項目最新動態(tài) | 江蘇省數(shù)量最多

2024年10月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的“經(jīng)度”系統(tǒng)顯示，低空相關(guān)項目近100個，主要分布在江蘇?。?4個）、山東?。?0個）、廣東省、陜西省和湖北?。ǜ?個）。項目類別以基礎(chǔ)設(shè)施類為主，占37%，其次是整機制造類（15%）和配套設(shè)施類（9%）。無人機反制項目逐漸增多，如吉林省某公司的光電反制系統(tǒng)和湖北省某公司的低空激光反無系統(tǒng)。重點項目建設(shè)包括： 1. 江蘇省某公司計劃投資2.1億元，建設(shè)年產(chǎn)600架高端智能無人機及20000枚機載應(yīng)急救援彈的項目。 2. 廣東省某公司投資6.2億元，建設(shè)智能防務(wù)裝備與低空航空器產(chǎn)業(yè)基地，建成后年產(chǎn)值約7億元。 3. 陜西省某公司投資3.8億元，建設(shè)低空飛行裝備智能制造基地，總建筑面積約35518.2平方米。 4. 湖北省某公司投資24億元，建設(shè)華中智能飛行器產(chǎn)業(yè)基地及配套基礎(chǔ)設(shè)施。 5. 浙江省某公司投資2.5億元，建設(shè)無人機智能裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)150套擠出機、3350套螺桿機筒、500臺無人機和1萬片螺旋槳葉片。

2024年11年18日

1659 0 0