第十九屆學(xué)生航空航天挑戰(zhàn)賽閉幕日

來(lái)源: Dassault Aviation 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月5日，第19屆學(xué)生航空航天挑戰(zhàn)賽閉幕日在法國(guó)勒布爾熱航空航天博物館舉辦，由歐洲航天局等機(jī)構(gòu)主辦。賽事吸引來(lái)自丹麥、法國(guó)等國(guó)的21支高校隊(duì)伍參賽，創(chuàng)紀(jì)錄的參與人數(shù)體現(xiàn)國(guó)際聲譽(yù)。ISAE-SupAéro團(tuán)隊(duì)?wèi){借OSIRIS航天飛機(jī)設(shè)計(jì)獲達(dá)索航空獎(jiǎng)，該飛行器可執(zhí)行多種近地軌道任務(wù)。其他獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予比利時(shí)、波蘭和意大利團(tuán)隊(duì)，涉及心臟設(shè)備、姿態(tài)控制系統(tǒng)及睡眠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局關(guān)于更新的DCA直升機(jī)航圖的聲明

來(lái)源: FAA 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）公布對(duì)羅納德·里根華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)周邊直升機(jī)區(qū)域和航線的修改，以提高首都地區(qū)安全。新規(guī)要求DCA附近飛機(jī)使用ADS-B Out系統(tǒng)廣播信息，縮小3區(qū)和4區(qū)邊界，并設(shè)立布羅德溪過(guò)渡區(qū)。更新后的航圖將于2025年6月12日生效，F(xiàn)AA已對(duì)空管員進(jìn)行培訓(xùn)并召開(kāi)多方會(huì)議討論變更。

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局關(guān)于印度航空公司AI171航班的聲明

來(lái)源: FAA 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月12日，印度航空AI171航班從艾哈邁達(dá)巴德飛往倫敦途中在印度發(fā)生事故。美國(guó)FAA與NTSB正同印度相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，準(zhǔn)備協(xié)助調(diào)查。若需支持，NTSB將作為美國(guó)官方代表，F(xiàn)AA提供技術(shù)支持并協(xié)調(diào)組建調(diào)查團(tuán)隊(duì)。

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賽峰著陸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)輕量化起落架技術(shù)并將提升A320neo產(chǎn)量

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

賽峰著陸系統(tǒng)公司（SLS）正通過(guò)研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)提升飛機(jī)起落架性能，計(jì)劃到2030年代中期推出下一代窄體飛機(jī)相關(guān)技術(shù)，并助力航空業(yè)2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。公司重點(diǎn)開(kāi)發(fā)聚合物基質(zhì)復(fù)合材料和3D打印技術(shù)，可顯著減輕起落架重量，同時(shí)提高生產(chǎn)效率。此外，SLS正在優(yōu)化電動(dòng)滑行系統(tǒng)（eTaxi），預(yù)計(jì)減少4%燃油消耗，最新版本已進(jìn)入第三代或第四代開(kāi)發(fā)階段。為滿足產(chǎn)能需求，SLS與供應(yīng)鏈合作，并收購(gòu)金屬零部件供應(yīng)商Aubert & Duval，以增強(qiáng)關(guān)鍵部件自主生產(chǎn)能力。目前，其格洛斯特工廠正加速生產(chǎn)，目標(biāo)年底將A320neo系列起落架月產(chǎn)量從62架提升至66架。

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空客A320neo交付受發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)影響降至189架

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客公司近40架A320neo系列飛機(jī)因Leap-1A發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)中斷而等待安裝，影響交付表現(xiàn)。截至5月底，單通道飛機(jī)交付量為189架，低于去年同期的208架。首席執(zhí)行官謝勒稱，供應(yīng)鏈問(wèn)題有所改善，但寬體飛機(jī)仍受賽峰集團(tuán)盥洗室模塊生產(chǎn)限制。公司目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)75架A320neo，目前產(chǎn)量超每月60架。

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Vertical Aerospace與Bristow擴(kuò)展合作，將VX-4預(yù)訂量翻了一番

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Vertical Aerospace與Bristow Group擴(kuò)展合作，將Bristow的VX-4預(yù)訂單增至50架，并開(kāi)發(fā)eVTOL運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。該合作旨在降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，加速全球eVTOL服務(wù)普及，計(jì)劃本世紀(jì)末投入使用。Bristow將利用其全球資源提供全面管理支持。

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特朗普關(guān)稅政策影響航空航天業(yè)成本波動(dòng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

今年4月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策引發(fā)全球航空航天業(yè)關(guān)注。特朗普對(duì)多國(guó)加征關(guān)稅，其中對(duì)中國(guó)關(guān)稅達(dá)34%，并對(duì)鋁、鋼鐵等關(guān)鍵材料征稅。盡管行業(yè)擔(dān)憂成本上升，但波音等公司表示影響可控，波音年度成本增加不到5億美元，且可通過(guò)“關(guān)稅退稅”部分抵消?？湛蛣t通過(guò)調(diào)整供應(yīng)鏈減輕影響。美國(guó)貿(mào)易法庭裁定特朗普關(guān)稅非法，但上訴暫緩執(zhí)行，未來(lái)不確定性加劇。部分企業(yè)警告可能提價(jià)應(yīng)對(duì)關(guān)稅壓力。

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波音737產(chǎn)量達(dá)標(biāo)，恢復(fù)之路仍在繼續(xù)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司5月生產(chǎn)38架737飛機(jī)，達(dá)FAA設(shè)定上限，標(biāo)志著擺脫去年生產(chǎn)中斷困境。計(jì)劃穩(wěn)定該產(chǎn)量數(shù)月后申請(qǐng)?zhí)岙a(chǎn)審批，目標(biāo)月產(chǎn)先提至42架。同時(shí)，波音正推進(jìn)737 Max 7和Max 10認(rèn)證，優(yōu)先處理技術(shù)更成熟的Max 7認(rèn)證工作，預(yù)計(jì)7月完成發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)測(cè)試。此外，中美達(dá)成新貿(mào)易協(xié)議后，波音準(zhǔn)備本月恢復(fù)對(duì)中國(guó)交付飛機(jī)。

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Racer演示機(jī)突破240節(jié)巡航速度目標(biāo)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車(chē)直升機(jī)公司的Racer演示機(jī)在2024年4月28日達(dá)到240節(jié)的巡航速度，超越最初設(shè)定的220節(jié)目標(biāo)。該機(jī)累計(jì)飛行時(shí)間近25小時(shí)，計(jì)劃年底前進(jìn)行載客演示飛行，但需獲法國(guó)民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)DGAC批準(zhǔn)。此外，Racer預(yù)計(jì)在9月底或10月初安裝“生態(tài)模式”功能以降低油耗，并可能在今年內(nèi)測(cè)試該模式。項(xiàng)目還旨在驗(yàn)證其噪音比傳統(tǒng)直升機(jī)低30%。

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羅爾斯·羅伊斯公司在獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后開(kāi)始交付升級(jí)版Trent 1000發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯·羅伊斯公司獲美歐監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證，將對(duì)遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，目標(biāo)是使波音787動(dòng)力裝置在翼時(shí)間翻倍。公司計(jì)劃兩年內(nèi)完成全球機(jī)隊(duì)升級(jí)，耐久性增強(qiáng)包包括新型HPT葉片（冷卻性能提升40%）、燃燒系統(tǒng)及軟件更新。此次改進(jìn)已投用于空客A330neo的Trent 7000發(fā)動(dòng)機(jī)。第二套改進(jìn)措施預(yù)計(jì)2026年推出，將進(jìn)一步延長(zhǎng)飛行時(shí)間30%。公司為此投資10億英鎊提升發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性。

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空客準(zhǔn)備啟動(dòng)160座A220飛機(jī)的認(rèn)證工作

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車(chē)公司計(jì)劃今年啟動(dòng)A220飛機(jī)160座版本的認(rèn)證工作，以滿足市場(chǎng)對(duì)更高座位數(shù)的需求。該機(jī)型此前由龐巴迪開(kāi)發(fā)為CSeries，空客于2018年接手項(xiàng)目。目前歐盟航空安全局允許A220-300最多搭載149名乘客，160座版本需增加第二個(gè)機(jī)翼上方出口。此外，空客計(jì)劃引入多項(xiàng)改進(jìn)，包括增強(qiáng)爬升減速、雙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，并將于2026年推出跑道超限警報(bào)系統(tǒng)及全新客艙內(nèi)飾，首發(fā)客戶為加拿大航空。

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空客將為A321neo采用XLR機(jī)翼設(shè)計(jì)以提升性能

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車(chē)公司計(jì)劃在A321neo早期型號(hào)上采用A321XLR的機(jī)翼設(shè)計(jì)，以提升性能并簡(jiǎn)化工業(yè)系統(tǒng)。6月11日，A320系列總工程師Marc Guinot透露，這一調(diào)整預(yù)計(jì)在本十年末實(shí)施，可提高通用性和飛行技術(shù)性能。因油箱加固導(dǎo)致的300公斤增重使XLR航程減少50-70海里，空客正研究略微增加最大起飛重量以彌補(bǔ)損失。目前XLR最大起飛重量為101噸。

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洛克希德·馬丁的F-16 FMT模擬器重塑戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練的未來(lái)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

今日，F(xiàn)lightGlobal記者在洛克希德·馬丁公司最新F-16 Block 70/72飛行模擬器中嘗試空中加油失敗。該全任務(wù)訓(xùn)練器（FMT）采用真實(shí)F-16軟件和飛行控制模型，可逼真模擬空中加油等復(fù)雜任務(wù)，并具備自動(dòng)恢復(fù)系統(tǒng)等安全功能。洛克希德稱，美國(guó)空軍使用FMT后每名飛行員年均節(jié)省700萬(wàn)美元。公司計(jì)劃向新機(jī)運(yùn)營(yíng)商及升級(jí)客戶提供該系統(tǒng)，目前積壓114架訂單，預(yù)計(jì)到2024年潛在市場(chǎng)將增加300架訂單。

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Garmin推出適用于運(yùn)輸類飛機(jī)的G5000 Prime航空電子套件

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月11日，Garmin發(fā)布用于Part 25飛機(jī)的G5000 Prime集成駕駛艙，標(biāo)志著其進(jìn)入大型商用飛機(jī)市場(chǎng)。該系統(tǒng)配備全觸摸屏技術(shù)、更強(qiáng)內(nèi)存和處理能力，優(yōu)化機(jī)組操作并簡(jiǎn)化工作流程。自2004年推出G1000以來(lái)，Garmin已為全球超3萬(wàn)架飛機(jī)集成飛行甲板。

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巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官Gomes-Neto對(duì)下一代飛機(jī)平臺(tái)保持中立立場(chǎng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空工業(yè)公司被視為大型窄體飛機(jī)市場(chǎng)潛在競(jìng)爭(zhēng)者，但其CEO表示目前專注銷(xiāo)售現(xiàn)有產(chǎn)品，2024年?duì)I收達(dá)64億美元。公司計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)年收入100億美元，未來(lái)將大力投資新技術(shù)。其電動(dòng)空中出租車(chē)子公司Eve預(yù)計(jì)2027年推出四座eVTOL飛行器，并在巴黎航展展示全尺寸模型。

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JetZero將在North Carolina設(shè)立翼身融合飛機(jī)制造基地

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

JetZero計(jì)劃在北卡羅來(lái)納州格林斯伯勒的皮埃蒙特三角國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)立翼身融合飛機(jī)制造基地，預(yù)計(jì)6月12日宣布。該公司開(kāi)發(fā)的Z4概念飛機(jī)航程約5,000海里，可搭載200-250名乘客，耗油量為現(xiàn)有客機(jī)一半，計(jì)劃2027年試飛，2030年代投入使用。美國(guó)空軍部分資助該項(xiàng)目。

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Azista USA開(kāi)發(fā)PN樹(shù)脂提升CMC效率10倍將拓展北美業(yè)務(wù)

來(lái)源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Azista USA正在拓展北美業(yè)務(wù)，專注高溫復(fù)合材料領(lǐng)域。公司開(kāi)發(fā)出無(wú)溶劑酚醛體系和PN樹(shù)脂，可生產(chǎn)高性能陶瓷基復(fù)合材料(CMC)，其薄膜沸騰CVI技術(shù)使CMC生產(chǎn)效率提升10倍。目前正與印度政府合作擴(kuò)大產(chǎn)能，計(jì)劃在美國(guó)建立本土制造能力，目標(biāo)成為航空航天和國(guó)防領(lǐng)域高溫材料的全球供應(yīng)商。

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波音公司關(guān)于印度航空171航班的聲明

來(lái)源: BOEING 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月12日，波音公司就印度航空171航班事宜發(fā)表聲明，表示正與其保持聯(lián)系并準(zhǔn)備提供支持。事件涉及乘客、機(jī)組人員及急救人員等受影響方。

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巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《全球商用航空市場(chǎng)展望》

來(lái)源: Embraer 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《2025年市場(chǎng)展望》，預(yù)測(cè)到2044年全球150座級(jí)以下新飛機(jī)需求量為10,500架，市場(chǎng)價(jià)值6800億美元。中國(guó)首次單獨(dú)列出數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)年均RPK增長(zhǎng)5.7%，領(lǐng)先全球。噴氣式飛機(jī)交付量占比最高地區(qū)為北美（30.7%），渦輪螺旋槳飛機(jī)主要集中在亞太地區(qū)（36.0%）。公司稱疫情引發(fā)的結(jié)構(gòu)性變化推動(dòng)區(qū)域航線需求增長(zhǎng)。報(bào)告將在巴黎航展前發(fā)布。

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巴西航空工業(yè)公司強(qiáng)調(diào)非洲內(nèi)部航空連通性增長(zhǎng)的潛力

來(lái)源: Embraer 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月12日，巴西航空工業(yè)公司在桑給巴爾AviaDev大會(huì)發(fā)布報(bào)告，指出非洲內(nèi)部航空連通性有限是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重大瓶頸。報(bào)告顯示，未來(lái)20年非洲GDP和客運(yùn)收入公里預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)3.8%和4.4%，但64%的非洲內(nèi)部市場(chǎng)每周航班不足七班。目前有45條航線無(wú)直飛航班，開(kāi)通后部分市場(chǎng)需求可增長(zhǎng)40%-80%。公司強(qiáng)調(diào)部署合適飛機(jī)和發(fā)展區(qū)域內(nèi)航空的重要性。

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印度航空787-8客機(jī)在Ahmedabad起飛后墜毀

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

印度航空AI171航班（波音787-8，注冊(cè)號(hào)VT-ANB）于2025年6月12日從Ahmedabad飛往倫敦途中發(fā)生墜毀事故。印度媒體報(bào)道機(jī)上載有242人，但航空公司尚未確認(rèn)具體人數(shù)。天氣晴朗，事故原因暫未公布。

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空客積壓訂單已占未來(lái)20年單通道飛機(jī)需求的40%

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客上調(diào)未來(lái)20年飛機(jī)交付量預(yù)期至43,420架，較去年增加約1,000架。其中，單通道飛機(jī)約34,250架，寬體飛機(jī)9,170架（含970架貨機(jī)）。預(yù)計(jì)到2044年，全球現(xiàn)役飛機(jī)將達(dá)49,210架，是目前兩倍。亞洲市場(chǎng)成增長(zhǎng)主力，未來(lái)20年約45%的飛機(jī)將交付中國(guó)及亞太地區(qū)。

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Britten-Norman CEO將轉(zhuǎn)任非執(zhí)行董事

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Britten-Norman首席執(zhí)行官William Hynett將卸任，轉(zhuǎn)任非執(zhí)行董事，專注于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。Hynett任職超二十年，公司尚未確定繼任者。2024年10月，母公司Beechlands收購(gòu)BN-2 Islander制造商股份，此前曾考慮與克蘭菲爾德航空航天合并但未實(shí)施。

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華北空管局設(shè)備維修中心導(dǎo)航設(shè)備室高效處置01航向設(shè)備故障

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月10日12:59，華北空管局01航向設(shè)備因電纜工藝缺陷導(dǎo)致告警關(guān)機(jī)。技術(shù)人員遠(yuǎn)程重啟后于13:07恢復(fù)設(shè)備，隨后現(xiàn)場(chǎng)排查確認(rèn)故障點(diǎn)為成品發(fā)射電纜與電纜頭連接處工藝問(wèn)題。經(jīng)修復(fù)與全面檢查，設(shè)備于19:30完全恢復(fù)正常。后續(xù)將強(qiáng)化工藝管控與應(yīng)急能力。

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華北空管局空管中心塔臺(tái)管制室順利保障雷雨天氣

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月9日，華北空管局塔臺(tái)管制室成功保障首都機(jī)場(chǎng)雷雨天氣下的航班運(yùn)行。面對(duì)突發(fā)雷陣雨，塔臺(tái)管制二室四班人員迅速應(yīng)急響應(yīng)，精準(zhǔn)指揮航班起降，協(xié)調(diào)多部門(mén)動(dòng)態(tài)調(diào)整放行計(jì)劃，優(yōu)化航班排序，緩解積壓與延誤，最大限度降低惡劣天氣影響，確保旅客出行安全順暢。

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“面向通航事故調(diào)查的飛行關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸研究與應(yīng)用”項(xiàng)目技術(shù)加工服務(wù)直接確定供應(yīng)商公示

來(lái)源: 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院擬于2025年6月12日至14日公告“面向通航事故調(diào)查的飛行關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸研究與應(yīng)用”技術(shù)加工服務(wù)項(xiàng)目，地址位于四川廣漢。項(xiàng)目涉及三維地圖模型、航線設(shè)計(jì)等模塊開(kāi)發(fā)，因采購(gòu)金額低于規(guī)定額度，直接確定成都圖騰視覺(jué)科技有限公司為供應(yīng)商，其地址為四川成都龍泉驛區(qū)長(zhǎng)柏路585號(hào)。聯(lián)系人饒老師，電話0838-5183468。

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中國(guó)民用航空飛行學(xué)院洛陽(yáng)分院模擬練習(xí)器更新項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

來(lái)源: 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月11日，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院洛陽(yáng)分院模擬練習(xí)器更新項(xiàng)目完成公開(kāi)招標(biāo)評(píng)審。該項(xiàng)目采購(gòu)2臺(tái)飛行模擬練習(xí)器，中標(biāo)單位為廣東優(yōu)翼航空技術(shù)有限公司，中標(biāo)金額390萬(wàn)元。設(shè)備需在合同簽訂后120天內(nèi)交付，并達(dá)到CCAR-60-R1部5級(jí)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期2年。

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關(guān)于開(kāi)展民航專業(yè)工程施工項(xiàng)目遠(yuǎn)程異地電子化評(píng)標(biāo)試點(diǎn)工作的通知

來(lái)源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月10日，民航局宣布啟動(dòng)施工項(xiàng)目遠(yuǎn)程異地電子化評(píng)標(biāo)試點(diǎn)。第一階段于6月至8月在成都、西安兩地開(kāi)展，驗(yàn)證系統(tǒng)穩(wěn)定性和跨區(qū)域協(xié)作可行性；第二階段于8月至11月擴(kuò)展至上海、廣州，評(píng)估更大范圍推廣可行性。試點(diǎn)工作將完善制度并優(yōu)化流程，為常態(tài)化實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

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中國(guó)南方航空股份有限公司工程技術(shù)新疆分部獲MDA0735-XJ認(rèn)證將實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)改進(jìn)

來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)南方航空新疆分部獲MDA0735-XJ認(rèn)證，計(jì)劃于2025年6月12日實(shí)施。此次設(shè)計(jì)更改針對(duì)737-8飛機(jī)LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)供油管粘貼檢測(cè)顯示貼，用于預(yù)防監(jiān)測(cè)燃油滲漏，防控發(fā)動(dòng)機(jī)空停風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)預(yù)防性維修政策要求。

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廣東西北航空科技股份有限公司獲STC認(rèn)證，炭剎車(chē)副將替代波音737部分型號(hào)件

來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

廣東西北航空科技股份有限公司于2025年6月12日獲得STC0430-ZN認(rèn)證，其研發(fā)的炭剎車(chē)副將替代波音737系列飛機(jī)剎車(chē)組件中的部分型號(hào)。具體包括：件號(hào)GA32498ST替代Safran公司相關(guān)件號(hào)產(chǎn)品，件號(hào)537-262-1ST和537-262-2ST分別替代Goodrich公司多個(gè)件號(hào)產(chǎn)品。