為穩(wěn)步推進烏魯木齊機場改擴建工程飛行程序相關(guān)工作，確保烏魯木齊機場二三跑道飛行程序設(shè)計方案科學(xué)合理，11月26日至30日，管理局組織相關(guān)單位在珠海翔翼模擬機中心開展烏魯木齊機場改擴建工程飛行程序模擬機驗證工作。本次模擬機驗證工作由管理局航務(wù)處組織，南航新疆分公司具體承擔(dān)驗證試飛任務(wù)，烏監(jiān)局、新疆機場集團、新疆空管局等單位相關(guān)專業(yè)人員全程參與驗證工作。

    本次模擬機驗證的是烏魯木齊機場改擴建工程配套飛行程序正式設(shè)計方案，該方案在充分考慮烏魯木齊機場周邊空域?qū)嶋H運行情況以及前期收集的各飛行程序用戶優(yōu)化建議的基礎(chǔ)上，制作了包含08L/R、26L/R跑道的傳統(tǒng)進離場程序、PBN進離場及進近程序以及為轉(zhuǎn)場工作保留的07/25跑道基礎(chǔ)飛行程序。前期，管理局已委托中國民航科學(xué)院組織開展烏魯木齊機場改擴建工程飛行程序正式設(shè)計評審工作，由飛行、管制、飛機性能、飛行程序等相關(guān)專業(yè)共12位專家對對設(shè)計方案展開了全面、細致、深入的審查。

    本次驗證工作使用的是B787-9機型的D類模擬機，在設(shè)定全重、低溫、高溫、大風(fēng)等條件下，來驗證各飛行程序能否滿足越障需求以及是否滿足各程序用戶易于操作、便于指揮的需求。經(jīng)過近一周多場次的反復(fù)驗證及實時修訂后，本次模擬機驗證工作基本達到預(yù)期目的，程序各項參數(shù)、指標均滿足規(guī)章要求。在講評會上，管理局結(jié)合各參與單位代表意見，研究明確飛行程序設(shè)計方案具體修訂內(nèi)容，部署后續(xù)各項工作計劃及分工。

    下一步，管理局航務(wù)處將督導(dǎo)程序設(shè)計單位及時完成飛行程序設(shè)計方案修訂工作，結(jié)合烏魯木齊機場建設(shè)工程進度，有序推進飛行程序?qū)嵉卦囷w、方案批復(fù)、資料上報等相關(guān)工作，積極助力烏魯木齊機場二三跑道順利建成投運。